SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning AUSPUFF smallframe
Rennauspuff VSP §
Von der Strecke direkt in den Shop. In der Rennsaison 2006 machte unser
SIP/STOFFIs Racing Team mit dem VSP Race in Punkto Leistung einen
Quantensprung nach vorn. Auch heute noch ist der VSP Race dank seines
großen Volumens ein beliebter und leistungsstarker Rennauspuff für die
getunte Smallframe. Perfekt für stärker bearbeitete Oldschool-Zylinder
wie POLINI 130ccm höhergesetzt oder MALOSSI 136. Mit einer entsprechenden
Peripherie sind da über 20 Pferde am Hinterrad kein Problem.
Aber: Für die Straße eignet sich der Race nur bedingt, da er nicht unbedingt
als leise bezeichnet werden kann. Der VSP Road ist seinem ‚großen
Bruder‘ in seiner Charakteristik recht ähnlich. Besonders im untertourigen
Bereich ist die entschärfte Road Version jedoch deutlich leiser und damit
für den Einsatz abseits der Rennstrecke etwas besser geeignet. Dicker
Pluspunkt: Als Lefthand passt der VSP Road auch auf Rollermodelle mit
Seitenfach. Perfekt für ET3 Fahrer und all diejenigen, denen normalerweise
ein großer Rennauspuff verwehrt bleibt, da ihnen immer das Seitenfach
im Weg steht. Auch die Leistungssteigerung ist durchaus beachtlich.
Auf einem unserer Testroller mit humanem POLINI 133er Setup hat der
VSP Road durchzugsstarke 14 PS mobilisiert. Eine voll alltagstaugliche
Kombi also, die einen – bei entsprechender Übersetzung - mit guten
120km/h durch die Lande rasen lässt. Was will man mehr?
Der VSP Race kitzelt dank seines großen Volumens ordentlich Leistung
aus bearbeiteten Rennzylindern. In der Road Version ist er der perfekte
Rennauspuff für die Alltags-Smallframe.
Rennauspuff / Material Stahl / Carbondämpfer, silber-weiss / Lefthand
Curly oder Lefthand
Stahl, klarlackiert, Dämpfer aus Carbon, silber-weiss, als Lefthand Curly
(Race) oder Lefthand (Road) erhältlich. Bedüsung und Zündeinstellung
müssen angepasst werden.
Der VSP harmoniert perfekt mit 133er POLINI (2mm höhergesetzt),
Mazzucchelli Rennwelle, POLINI 25er Membranvergaserkit, MMW
Zylinderkopf und 27er Übersetzung mit 25/26er DRT Ritzel. Aber auch
QUATTRINIs/ PARMAKITS und Co. haben an dem VSP ihre Freude.
Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team: „In
der Kombination mit einem höher gesetzten POLINI 133 bringt der VSP
Road 15PS. Das rennt wirklich gut.“
Rennauspuff VSP Art.-Nr. €
Road für Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3 VSPRW 339,00
Race für Vespa 90/R/SS/100/125 VMA1T VSP3W 349,00
Race für Vespa 90/R/SS/100/125, schwarz VMA1T VSP3B 349,00
VSPRW
KAUF
TIPP
VSP3W
VSP3B
Moritz, SIP beantwortet:
Ich möchte einen Curly
auf meine PK montieren.
Was genau muss ich
am Rahmen machen?
Bei einem Curly- oder Lefthand steht der Krümmer bei der PK an
der Seitenwand und bei der V50 Special Elestart/PV/ET3 am Gepäckfach
an. Dann einfach die Seitenwand entweder komplett oder
teilweise entfernen. Am besten, so wenig wie möglich, so viel wie
nötig. Erst den Auspuff locker am Zylinder montieren, dann kann
man abschätzen, in welchem Bereich Material entfernt werden
muss. Anzeichnen, mit Flex oder Stichsäge rausschneiden, Kanten
entgraten, nachlackieren, fertig. Die Rennroller beweisen, dass die
die Stabilität immer noch mehr als ausreichend ist.
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 1 8 9