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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Art.-nr. anklicken & online bestellen<br />

Tuning Zylinder Smallframe<br />

Rennzylinder D.R. / OLYMPIA 50ccm §<br />

für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2<br />

Ladies and Gentlemen, please start your engines - D.R., einer der bekannten<br />

italienischen Tuninghersteller, bietet als Einstieg ein ausgewogenes<br />

50ccm Tuningkit an. Dieses 50ccm Tuningkit ist sauber verarbeitet, mit 3<br />

Überströmern ausgestattet und gewürzt mit einer kleinen Extraprise Leistung.<br />

Äußerlich identisch mit dem Originalen und doch mit dem kleinen<br />

Plus an Durchzug und Endgeschwindigkeit: so macht der Stadtverkehr<br />

wieder Spaß. Der OLYMPIA 50er ist mit dem D.R. 50er baugleich und<br />

eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt. In<br />

der Reihe SERIE PRO können wir euch diesen Zylinder auch für die Vespa<br />

50 1° Serie V5A1T -> 92876 anbieten. Die Zylinder werden von uns so<br />

umgearbeitet, dass sie auf die ersten 50er Vespas mit ihrer engeren Zylinderfußaufnahme<br />

im Motorblock passen.<br />

Der Einstieg ins Vespatuning beginnt mit D.R., gute Qualität und<br />

Haltbarkeit mit einem kleinen Leistungsplus stehen hier ganz klar im Vordergrund.<br />

Grauguss/ 38,4mm Bohrung/ 3 Überströmer/ 49,80ccm<br />

Graugusszylinder, Hub 43mm, 3 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen,<br />

6mm Auslassstehbolzen, wird ohne Zylinderkopf geliefert, der originale<br />

Zylinderkopf kann weiterverwendet werden, incl. Dichtsatz, Verdichtung<br />

8:1. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/<br />

XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse<br />

muss nicht bearbeitet werden.<br />

Hauptdüse 53-55mm und neue Zündkerze sind Pflicht. Sportlicher<br />

wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer<br />

oder der SITO Banane.<br />

10002000<br />

Kauf<br />

tipp<br />

Rennzylinder Art.-Nr. €<br />

D.R. by <strong>SIP</strong> 50ccm für Vespa 50 1° Serie, Guß,<br />

Ø 38,4mm, 3 ÜS 10002100 115,00<br />

D.R. 50ccm für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2, Guß,<br />

Ø 38,4mm, 3 ÜS 10002000 87,00<br />

OLYMPIA 50ccm für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2,<br />

Guß, Ø 38,4mm, 3 ÜS 15108400 95,00<br />

Rennzylinder POLINI 50ccm §<br />

Auslasstutzen <strong>SIP</strong> Performance<br />

Für alle Smallframe mit Standardauspuff<br />

mehr Leistug<br />

Art.Nr. 21601100 22,90 €<br />

für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2<br />

Der Einstieg in den Tuning Himmel: Das 50ccm POLINI Zylinderkit ist der<br />

perfekte Start in den Leistungsspaß. Robust und solide in der Basis, durchzugsstark<br />

und sportlich in den wichtigen Werten. Mit diesem Tuningkit<br />

hat POLINI einen wirklich sportlichen Zylinder geschaffen, der durch seine<br />

Leistungswerte deutlich überrascht. 5 Überströmer sorgen für eine perfekte<br />

Spülung. Der hochwertige ASSO Kolben ist mit 2 Kolbenringen ausgestattet<br />

und garantiert eine saubere Abdichtung. Wer sich den Umgang<br />

mit Dremel und Co zutraut, kann aus diesem Zylinder problemfrei noch<br />

mehr Leistung rauskitzeln.<br />

POLINI bietet mit diesem Kit den leistungsstärksten 50ccm Tuningzylinder<br />

an. Das Maß der Dinge, wenn es um Tuning mit Originalhubraum<br />

geht. Wer noch mehr möchte, dem bietet dieser Zylinder zusätzlich<br />

noch Tuning- und Bearbeitungspotenzial. Hier sollte dann aber auch das<br />

Motorgehäuse angepasst werden.<br />

Grauguss/ 38,4mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 49,80ccm<br />

Graugusszylinder, Hub 43mm, 5 Überströmer, aufgeteilt in 4 Seitenüberströmer<br />

und einen Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen (1x Rechteck-,<br />

1x L- Ring) und boostportseitigem Cutout, 6mm Auslassstehbolzen, Original<br />

POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 9,9:1, inkl. Dichtsatz.<br />

Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/<br />

XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse<br />

muss nicht bearbeitet werden.<br />

Hauptdüse 53-55mm und neue Zündkerze sind Pflicht. Empfehlenswert<br />

ist eine längere Übersetzung, wie z.B. das PINASCO Ritzel. Noch<br />

sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem<br />

Krümmer oder der SITO Banane.<br />

User Michael182:<br />

„Hohes Drehmoment und mehr Kraft, ... hohe Haltbarkeit.<br />

Also kann ich ihn nur weiter empfehlen.“<br />

14000910<br />

Rennzylinder Art.-Nr. €<br />

POLINI 50ccm, Guß, Ø 38,4mm, 5 ÜS 14000910 116,00<br />

Alle Preisangaben Stand 04/<strong>2012</strong>, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 0 3 7

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