SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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fahrwerk Stossdämpfer
71110000
71062000 71052000 71112000
71102000
71100000 71090000
20008970
Feder Lenksäule, vorne Feder Länge Art.-Nr. €
Standard 125 V1-15T/VU/Hoffmann A/B verzinkt 157 mm 71062000 29,00
Standard 125 V30-33T/VM1T -> 85871/Hoffmann C verzinkt 147 mm 71052000 29,00
Standard PIAGGIO für Vespa 125 VM1T 085872->/VN/ACMA/150 VL/VB1T verzinkt 155 mm 71112000 33,00
Sport STO für Vespa 125 VM1T 085872->/VN/ACMA/150 VL/VB1T verzinkt 155 mm 71110000 35,00
Standard PIAGGIO für Vespa 150 GS/VD/VGLA/B/VGL1 verzinkt 195 mm 71102000 32,00
Sport STO für Vespa 150 GS/VD/VGLA/B/VGL1, Härte: L, 33% härter verzinkt 180 mm 71100000 35,00
Sport STO für Vespa 150 GS/VD/VGLA/B/VGL1, Härte: L, 33% härter verzinkt 190 mm 71090000 37,00
Feder, hinten Feder Länge Art.-Nr. €
Standard
für Vespa 125 V1-15T/V30-33T/VM/VN1T -> 06000/VU/Hoffmann A/B/C/
ACMA 1° schwarz 325 mm 20008970 45,00
Standard für Vespa 125 VN1T 06000-> VN2T/ACMA 2°/150 VL/VB1/VD/VGL1/GS silber 20008941 69,00
Ralf Jodl, SIP-Capo, Landsberg, Deutschland
Performance & Style
Im Büro und auf
der Straße
Ralf als Mitgründer der SIP Scootershop GmbH hat sein Hobby
längst zum Beruf gemacht. Er kümmert sich vor allem um den
Marketing- und Designbereich, organisiert Ausfahrten wie den
Joyride und fährt selbst ca. 10.000km Vespa pro Jahr.
Zu Ralfs Fuhrpark gehören neben seinem allseits bekannten SIP Cut-
Down-Racer u.a. eine GS 160 Bj. 1961 sowie eine Rally 200 Electronica,
mit der er stets zur Arbeit fährt. Die Rally als „daily ride“ wurde
gerade für den Stadtverkehr mit einer modernen Grimeca-Scheibenbremse
ausgestattet, die schön mit dem Look des Oldtimers harmoniert.
„Für mich war eine kräftig zupackende Vorderradbremse extrem
wichtig, gerade wenn man viel mit der Vespa unterwegs ist“,
meint Ralf, der seine Rally in Verbindung mit der modifizierten PK
Lenksäule auf die zeitgemäße Bremstechnik umgerüstet hat. Somit
gehören unkontrolliertes Schlagen der Trommelbremse und
unnötig lange Bremswege der Vergangenheit an. Neben der
halbhydraulischen Grimeca-Bremsanlage wurde der Rally ein
haltbares Touren-Setup verpasst: Ein 211er Malossi in Verbindung
mit ovalisiertem 26er SI-Vergaser, Langhubwelle und dem
„SIP Road“-Auspuff lassen spielend 115 km/h erreichen und
das Ganze komplett vollgasfest! Dazu trägt unter anderem
die verbaute Parmakit-Zündung bei, die sich perfekt auf die
anderen Motorkomponenten einstellen lässt. Die verstärkte
4 Scheiben Cosa-Kupplung mit 23 Zähnen lässt sich butterweich
ziehen und ermöglicht mühelos häufige Gangwechsel
im Stadtverkehr. Für eine optimale Kraftübertragung sorgt
ein SIP Stoßdämpfer hinten sowie ein PK Sportstoßdämpfer
vorne.
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 6 1 7