SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Tuning
Auspuff Largeframe
Verschiedene Klassen
SIP Team erfreut die Nachbarschaft
Die Wahl des richtigen Auspuffes ist neben der Zylinderwahl die wichtigste Entscheidung für den
Motoraufbau. Je größer der Hubraum, desto größer das Volumen der Auspuffanlagen. Je größer das
Volumen, desto höher die Spitzenleistung. Für alle Einsatzbereiche und Motorengruppen haben wir die
passenden Auspuffanlagen. Hier ein kleiner Überblick:
Für alle Rennauspuffanlagen gilt: Wenn nicht anders gekennzeichnet,
nur für Renn-Ausstellungszwecke. Im Bereich der deutschen
StVZO nicht zugelassen, d.h. eine Rücksprache mit der TÜV-Stelle
vor Ort ist nötig.
Grundsätzlich unterscheiden sich folgende Motor- und Fahrzeugtypen:
Wideframes: Bei den Vespa Modellen 98/125/150/GS `46-`65 gibt es eine
große Vielfalt an Auspuffformen und Krümmerverbindungen. Die Tuningmöglichkeiten
sind sehr beschränkt. Daher bieten wir für diese Modelle
nur Standard und „Replika Sport“ Auspuffanlagen an.
Vespa 125–150ccm – 8 Zoll: Die sehr beliebten Vespa 125 VNA/VNB/
Super/150 VBA/VBB/Super Modelle der 60er Jahre sind mit 8“ Bereifung
ausgestattet. Grundsätzlich passen auf diese Modelle auch alle Auspuffanlagen
der PX80-150. Aufgrund der geringen Bodenfreiheit sind Lefthand
Rennauspuffanlagen mit großem Dämpfer und alle Righthand Auspuffanlagen
(außer PINASCO) allerding nur eingeschränkt nutzbar. Daher
führen wir diese Fahrzeuge nicht in der Bezeichnung der PX Anlagen. Ein
Umbau auf 10“ löst dieses Problem.
Vespa 125–150ccm – 10 Zoll: Die 70er Jahre Vespas 125 GT/GTR/TS/150
GL/Sprint/V haben genügend Bodenfreiheit. Es passen ebenfalls alle Aus-
puffanlagen der PX80-150. Ausnahme: Die weit nach unten gezogene
Motorseitenhaube lässt keine RZ Righthands zu. Der Dämpfer schlägt an.
Vespa P80-150X/PX80-150 E/Lusso/`98/MY/Cosa 1: Anlagen für diese
Motoren passen auch mit mancher Einschränkung auf die Vorgängermodelle.
Für die Montage an der Vespa Cosa 1 müssen manche Auspuffhalterungen
modifiziert werden, da diese breiter ist.
Vespa 160 GS/180 SS/180 Rally: Wir führen diese Fahrzeuge nicht in
der Bezeichnung der PX200 Anlagen, da sie nicht Plug&Play passen. Wenn
jedoch der passende Auslaßstutzen # 13014380 verwendet wird, können
alle PX200 Auspuffanlagen problemlos gefahren werden.
Vespa 200 Rally/P200E/PX 200 E Lusso/`98/MY/Cosa 1: Wir haben
ein großes Sortiment an Rennauspuffanlagen für diesen Motor. Für die
Montage an der Vespa Cosa 1 müssen manche Auspuffhalterungen modifiziert
werden, da diese breiter ist. Die weit nach unten gezogene Motorseitenhaube
der Rally lässt keine RZ Righthands zu.
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