SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Unterbrecher und Kondensator tauschen, Zündung einstellen Smallframe Vespa
Lüfterradabdeckung demontieren. Kontrollieren,
ob ein Sicherungsring vorhanden ist (Art.-Nr.
598100). Sonst wird ein Lüfterradabzieher benötigt,
Art.-Nr. 933320.
Gummi Lüfterrad demontieren. Mit Haltewerkzeug
Lüfterrad (Art.-Nr. 2009510) bockieren und durch
Herausdrehen der Mutter abziehen.
Mit Lötkolben das Kabel vom Kondensator zur
Speisespule ablöten.
Lösen der kleinen Schraube am Unterbrecher, die
die beiden Kabel von der Zündspule und dem
Kondensator hält. Danach die große Schraube
vom Unterbrecher entfernen, damit ist er lose.
Manche Kondensatoren sind geschraubt, dann
diese öffnen zur Demontage. Hier ist der Kondensator
geklemmt, mit einer passenden Zange
rausziehen.
Im grossen Bild sieht man einen verschlissenen
Unterbrecherkontakt. Oben im kleineren Bild ein
neuer Unterbrecher, so solls aussehen.
Kondensator mit Hilfe eines passenden Gabelschlüssels
vorsichtig einklopfen. Wir empfehlen,
den Schmierfilz mit auszutauschen, Art.-Nr.
728360. Speisespulenkabel wieder anlöten.
Unterbrecher (2 Kabel) befestigen. Die grosse
Schraube nur leicht anziehen! Lüfterrad wieder
montieren, auf Position des Halbmondkeils (Art.-
Nr. 87060) achten.
Aussparung hin und her drehen bis Unterbrecher
den weitesten Abstand der Kontakte hat. Mit
Schraubendreher in Aussparung gehen und Unterbrecher
soweit drehen, bis an weitester Stelle der
Kontaktabstand ca. 0,35mm beträgt.
O.T.
24° v. OT
Jetzt den Abstand mit der Fühlerlehre (Art.-Nr.
608250) kontrollieren und falls nötig solange
wie vorne beschrieben nachjustieren bis genau
0,35mm Abstand erreicht sind. Dann Unterbrecher
mit der grossen Schraube festschrauben.
Kolbenstopper (Art.-Nr. BU4931) anstelle der
Zündkerze einschrauben. Das Lüfterrad in beide
Richtungen bis zum Anschlag an den Kolbenstopper
drehen. Anschläge am Gehäuse markieren
(hier linker Anschlag grün, rechter Anschlag
orange).
In der Mitte beider Markierungen liegt der
obere Totpunkt. Diesen markieren, am Gehäuse
oder ggf der Kühlhaube. Jetzt den gewünschten
Zündzeitpunkt (immer VOR O.T.) am Gehäuse
markieren, am besten mit der Gradscheibe
(Art.-Nr. 830000).
24° v. OT
O.T.
Buch „Vespa Motorroller
PK, PX, Cosa seit 1970“
Technik, Wartung, Reparatur,
deutsch, 184 Seiten,
über 420 Abbildungen
Jetzt Zündgrundplatte so lange verdrehen bis der
Unterbrecherkontakt in dem Moment öffnet, in dem
die weiße Markierung vom Lüfterrad mit dem markierten
Vorzündungswert (hier blau, 24°) fluchtet.
Art.-Nr. 9941000 14,90 €
0 0 0 3 8 2 Bilder von Rollertreffen, immer aktuell: www.sip-scootershop.com/community/media