SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Kupplung Standard
für Vespa 125 VNB2T-TS/150 VBB-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-
200/PE/Lusso -> `94/T5/Cosa 1
Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors
und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe.
Um mehr Leistung übertragen zu können ist eine höhere Reibung
in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr Anpressdruck,
mehr Beläge zu einer größeren Reibfläche. Alle Kupplungsbeläge können
mit den zum Motortyp passenden, verstärkten Federn kombiniert
werden. Die meisten unserer Kupplungen stammen von den italienischen
Traditionsunternehmen NEWFREN und SURFLEX. Beide stellen seit den
50er Jahren Kupplungen für die Vespa Modelle her. Die kleine Kupplung
mit Øa 108mm und Øi 96mm ist in allen 125-150er (außer GS/T5 und
Cosa 1) von 1961-1994 verbaut. Bei den älteren Modellen sind die Kupplungsbeläge,
bei den jüngeren die Trennscheiben innen verzahnt. Die
Kupplungszahnräder gibt es mit 20, 21 und 22 Zähnen. Die Kupplungen
können untereinander getauscht werden, wenn die passende Unterlegscheibe
verwendet wird. Kupplungsbeläge können in derselben Bauart
getauscht werden. Diese Kupplung hat 6 Federn und 3 Beläge. Die große
115/108mm Kupplung ist in den älteren Modelle der Königsklasse
verbaut: Vespa 150 GS/160 GS/180 SS/Rally/PX200/PE ->`94/T5/Cosa 1. Hier
können die Kupplungen ab der Rally 180 untereinander getauscht werden.
Der größere Durchmesser sorgt für mehr Reibfläche. Die Kupplung
gibt es mit 6 (GS/Rally 180) und 7 Federn und sie ist standardmäßig mit
3 Belägen ausgestattet. Für getunte Motoren empfehlen wir verstärkte
Federn und 4 Kupplungsbeläge. Die Kupplungsbeläge sollten vor der
Montage eine Nacht in Öl gelegt werden.
Martin, SIP beantwortet:
Sind die
Kupplungen
einbaufertig?
Ja. Wir empfehlen jedoch, jede zusammengebaute Kupplung
nochmals zu zerlegen und die Beläge in Getriebeöl einzulegen.
Dann ist man 100% sicher, dass die nicht zu trocken sind.
Ideal für originale Motoren. Ein Austausch ist bei jedem größeren
Kundendienst empfehlenswert.
Neuer Keil, neue Kronenmutter und Käfig sind Pflicht. Verstärkte
Federn und verstärkte Kupplungsbeläge bei getunten Motoren empfehlenswert.
Getriebeöl SAE30 fürs nächtliche Kupplungsbelagbad nicht
vergessen. Die Ø 108mm PX Kupplungen können auch in Vespa Sprint/
Sprint Veloce/GTR/GT/TS/T4/GL/VNB-VBB Modelle eingebaut werden,
wenn dafür die passende Unterlegscheibe (3mm) vorhanden ist. Deshalb
U-Scheibe Art.-Nr. 11351960 gleich mitbestellen.
User ‚pierre‘ (über Art.-Nr. 93004000): „Perfect replacement.
Not so expensive and perfect fit!“
9302000
93002000 93020000
93211700
Kupplung Standard Art.-Nr. €
SURFLEX für Vespa 125 VNB2-3T/150 VBB1T/VGLB 043465 ->/GL, Ø 108mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93007000 159,00
NEWFREN für Vespa 125 VNB4-6T/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/150 VBB2T/GL/Sprint/V 1°/Super 1°, Ø 108mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93006000 89,00
NEWFREN für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/P125X VNX1T -> 146313/P150X VLX1T -> 264564/
P150S, Ø 108mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93002000 89,00
NEWFREN für Vespa PX100 E/P125X VNX1T 146341->/P150X VLX1T 264565->/PX150 E/Lusso bis `94, Ø 108mm, Z 21, 3 Beläge, Kork 93001000 89,00
NEWFREN für Vespa P80/P80E/P80X/PX80-125 E/Lusso, Ø 108mm, Z 20, 3 Beläge, Kork 93000000 85,00
SURFLEX für Vespa 150 GS VS1T/VD1TS, passt auch für VS2-5T, Ø 115mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93211500 198,00
SURFLEX für Vespa 150 GS VS5M 0063169 ->/160 GS, Ø 115mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93211700 198,00
SURFLEX für Vespa 180 SS, Ø 115mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93211800 198,00
SURFLEX für Vespa 180 Rally VSD1T, Ø 115mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93211400 198,00
BAJAJ für Vespa 180 Rally VSD1T, Ø 115mm, Z 22, 3 Beläge, Kork 93005000 69,00
NEWFREN für Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso ->`94/Cosa 1, Ø 115mm, Z 23, 3 Beläge, Kork 93020000 89,00
PIAGGIO für Vespa T5 Ø 115mm, Z 20, 3 Beläge, Kork 24583100 95,00
LML für Vespa Cosa 1 125/150, Ø 115mm, Z 21, 3 Beläge, Kork 93004000 59,00
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