SIP_KlassikVespaKatalog-2012

Tuning
Zylinder 75ccm
Klein aber fein! Die Tuningzylinder mit 75ccm bieten durch 50% Hubraumzuwachs deutlich mehr Leistung
in jeder Lebenslage. Gleichzeitig werden aber die anderen Bauteile nicht extrem belastet und die Zylinder
lassen sich hervorragend mit originalen Auspuffanlagen oder den klassischen Bananen fahren. Wer auf’s
relaxte Fuffie-Feeling steht, aber trotzdem besser vom Fleck kommen will, findet hier genau den richtigen
Zylinder. Steile Steigungen und 2-Mann Betrieb sind nun keine Tabuzonen mehr. Nicht ohne Grund die
beliebteste Klasse im 50er Tuning. Daher gibt es in dieser Klasse sogar ein Sport-Tuning. Ideale Ergänzungen
sind, je nach weiteren Tuningkomponenten, die Primärübersetzung 3,61 oder das Tuningritzel von PINASCO
(ergibt ein Übersetzungsverhältnis von 3,72). Wer viel zu zweit unterwegs ist, kann darauf verzichten.
Um keine Leistung zu verschenken sollte der SHB 16.10er Vergaser durch den 16.16er ersetzt werden.
Rennzylinder PINASCO 75ccm Automatic §
für Vespa PK50/S/XL/N Automatica/Plurimatic
„Leader in Style and Art“ – PINASCO Tuning für das Original, den Vespa
Automatic-Klassiker. Die Vespa PK Automatik ist der Wegbereiter für alle
weiteren Automatik Fahrzeug und inzwischen ein echtes Kultfahrzeug.
Der perfekte Einstieg für alle Liebhaber der Oldschool Vespa Optik! Ist
der Motor über die Jahre etwas schwach geworden oder der Wunsch
nach ein wenig Extrapower da, PINASCO ist die Lösung. 6 Überströmer
und ein zeitgemäßes Zylinderlayout ermöglichen eine echte Leistungssteigerung
auf satte 5,3PS. Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 70 Km/ h
sind kein Problem mehr. Zusätzlich rundet PINASCO das Gesamtbild noch
mit einem solidem ASSO Kolben ab. Für zuverlässige Abdichtung und maximale
Laufleistung sorgen die hochwertigen Kolbenringe. Hier ist der
obere Ring sogar serienmäßig als L- Ring ausgeführt.
Hochwertiger Zylinder und die einzige Tuningmöglichkeit für die
50ccm Automatik Vespa. Gutes Drehmoment von unten. Spürbares Leistungs-
und Hubraumplus. Zuverlässiger Cruiser und idealer Stadtbegleiter.
Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm
Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen-
1x 1,3mm, 1x L-Ring, 6mm Auslassstehbolzen. Die Bedüsung sollte angepasst
werden. Passt auf alle Vespa PK 50/ XL 2 Automatik Plurimatic, NUR
für die Vespa PK Automatik Modelle.
Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Der SITO
PLUS ist eine sinnvolle Ergänzung – siehe Online-Empfehlung.
Rennzylinder Art.-Nr. €
PINASCO 75ccm,Guß,Ø 47,0mm, 6ÜS 18500000 163,00 18500000
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§ Only Race & Show: Nicht zulässig im Geltungsbereich der StVZO. Bitte beachte dazu unsere Hinweise auf der letzten Seite