SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning AUSPuFF Largeframe
Firmenfeature
Jim Lomas – JL Exhausts
Jim Lomas wurde 1953 in Chesterfield/ England geboren. In jungen Jahren versuchte Jim
sein Glück mit dem Verkauf von 4-rädrigen Fahrzeugen. Dass hier zwei Räder zu viel im
Spiel waren, erkannte er sehr schnell und eröffnete schon mit 29 Jahren seinen eigenen
Suzuki Shop. In diesen Anfangsjahren entdeckte Jim auch seine Leidenschaft für den
Rennsport und unterstütze verschiedene Rennteams. Die dort gewonnenen Erfahrungen
veranlassten ihn, eine für den Rennsport geeignete Auspuffanlage zu entwickeln.
Der Grundstein für JL-Exhausts war gelegt.
Sein erstes Fahrzeug war eine HONDA CB 720 mit der er ebenfalls erfolgreich an verschiedenen
Wettbewerben teilnahm. Höhepunkt seiner aktiven Rennsportkarriere war
ohne Zweifel der Gewinn des britischen Grandprix im Jahr 1969!
Derzeit produziert JL Exhausts Auspuffanlagen für 2-Takt Motorräder, Klassik Vespas
und Motocross Fahrzeuge, die nicht nur durch technische Innovationen, sondern
auch durch ihre hochwertige Verarbeitung überzeugen. 1993 wurde der Firmensitz
von Großbritannien nach Tschechien verlegt. Dort werden die Auspuffanlagen unter
den kritischen Augen des Meisters bis heute in Handarbeit gefertigt.
Seit rund fünfzehn Jahren arbeiten wir eng mit Jim zusammen. Die gemeinsame
Kompetenz kommt dabei direkt unseren Kunden zu Gute, die sich immer wieder
über innovative Teile (die SIP Performance Anlagen sind nur ein Beispiel dafür)
freuen können. Auch Jims Sohn Oliver – eigentlich professioneller Motocrosser
– hat im letzten Sommer ein Praktikum bei SIP gemacht und war begeistert. Es
sieht also in allen Bereichen gut aus für die Zukunft unserer Zusammenarbeit,
aus der sich über die Jahre eine richtige Freundschaft entwickelt hat.
performance
Rennauspuff SIP Performance Curly §
Auf dem SIP Basterd wurde zuerst der französische RS Performance Curly
verbaut. Da uns aber Edelstahl mehr zusagt und bei diesem Auspuff Lieferprobleme
auftraten, haben wir die Entwicklung des SIP Performance
Curlys beauftragt.
Für den Curly hat Jim Lomas den bestehenden RZ Righthand so gedreht,
dass die Form den Smallframe Rennauspuffanlagen ähnelt. Alle
Geräusch- und Leistungswerte entsprechen den Lefthand Performance
Anlagen. Für die Montage muss der Ersatzradhalter entfernt werden.
Eine Seitenhaube mit Gepäckfach kann ebenfalls nicht gefahren werden.
Belohnt wird man jedoch mit sehr viel Bodenfreiheit in Linkskurven und
einer außergewöhnlichen Optik.
Bestechend durch außergewöhnliche Optik.
Rennauspuff / Material Edelstahl / Dämpfer Edelstahl / Lefthand Curly
Edelstahl, aus vielen Segmenten handgeschweißt, Edelstahl-Dämpfer,
Lefthand Curly. Montage mit Hauptständer problemlos möglich, Montage
von Breitreifen und Ersatzrad nicht möglich. Bedüsung und Zündeinstellung
müssen überprüft und optimiert werden.
21003000
Rennauspuff SIP Performance Curly Art.-Nr. €
für Vespa 125 TS/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1 21001400 319,00
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 2 1 7