SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Tuning Zylinder smallframe
Rennzylinder PINASCO 102ccm §
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
PINASCO, ein Name mit Mystik und Garant für Fahrspaß pur! Der 102er
PINASCO ist der Einstieg in die 102ccm Welt und ein erstklassig und hochwertig
verarbeiteter Graugusszylinder. 5 Überströmer und ein solider
ASSO Kolben mit 1,3mm Kolbenringen sorgen für Zuverlässigkeit und
Vortrieb. Von der Leistung eher etwas bodenständiger als POLINI und
MALOSSI. Er belohnt jedoch durch gute Haltbarkeit. Wer noch ein bisschen
mehr möchte, kann den eher T-förmigen Auslass nacharbeiten und
die Kontur trapezförmig anpassen. Unsere zusätzliche Empfehlung: der
Zylinder selbst sollte noch mit schwarzem Thermolack eingenebelt werden.
Freunden von Vollgasfahrten und Langstreckenpiloten empfehlen
wir die > 125ccm Klasse.
Ein sauber verarbeiteter Graugusszylinder, der als Plug and Play viel
Spaß im Kurzstreckenbereich verspricht.
Grauguss/ 55mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 102,16ccm
Graugusszylinder, Hub 43mm, 5 Überströmer, aufgeteilt in je 2 Seitenüberströmer
und einen großen einteiligen Boostport, Kolben mit 2 Kolbenringen
à 1,3mm und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen,
inkl. Zylinderkopf, ohne Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden.
Passt auf alle Vespa V50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik.
Überströmer ähnlich Original. Gehäuse kann, muss aber nicht bearbeitet
werden.
10010793
Hauptdüse und Zündeinstellung anpassen. Neue Zündkerze, 3,00er
bis 2,86 Primär, verstärkte Kupplung oder stärkere Federn sind Pflicht.
Rennwelle, 16/ 16er besser 19er Vergaser samt Ansaugstutzen empfehlenswert.
SITO Banane, POLINI Rennauspuff o.ä. bringen mehr Drehzahl.
Neue Zylinderfußdichtung mitbestellen.
Rennzylinder Art.-Nr. €
PINASCO 102ccm, Guß, Ø 55,0mm, 5 ÜS 10010793 120,00
84000000
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tipp
Rennzylinder PINASCO 102ccm §
für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
Auf der Suche nach dem etwas Exklusiveren? PINASCO ist das Highlight
in der 102ccm Klasse. Hier wird ein erstklassiger und hochwertiger Aluminiumzylinder
geboten. Die 6 Überströmer sorgen für eine saubere Spülung,
ASSO als Kolbenlieferant punktet auch hier. PINASCOs Nicasil Beschichtung
und die hohe Güte der bekannte Zylindergießerei GILARDONI
runden das Bild ab. Thermisch unempfindlicher als alles, was in dieser
Klasse sonst noch geboten wird. Unsere zusätzliche Empfehlung: Der Zylinder
selbst sollte noch mit schwarzem Thermolack eingenebelt werden.
Eine mattschwarze Fläche strahlt Wärme intensiver ab, als eine helle oder
gar polierte Fläche. Der PINASCO ist eindeutig langstreckentauglich und
ideal für den 2-Personen-Betrieb. Von der Leistung eher etwas bodenständig
als POLINI und MALOSSI, belohnt jedoch durch lange Haltbarkeit.
Unsere Touren Empfehlung für die „ab 100 ccm Klasse“. Makellose
Verarbeitung, hochwertiger Aluminiumzylinder und der Einzige, den
man auch problemlos auf lange Strecken, bzw. länger Vollgas fahren
kann. Richtige Zünd- und Vergasereinstellung sind ein Muss. Primär sollte
immer angepasst werden.
Aluminium/ 55mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 102,16ccm
Aluminiumzylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, aufgeteilt in je 2 Seitenüberströmer
und einen großen zweigeteilten Boostport, Kolben mit 2
Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, Original
PINASCO Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung
sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle,
außer PK Automatik. Überströmer ähnlich Original, Gehäuse kann, muss
aber nicht bearbeitet werden.
Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind klar. Übersetzungsänderung
ist hier Pflicht, min. eine 3,00er Primär, max. 2,86 mit verstärkte
Kupplung, bzw. stärkere Feder. Rennwelle und Vergasergröße ab 16/
16 empfehlenswert, besser schon ein 19er Vergaser samt Ansaugstutzen.
Erfreuen kann man den Zylinder leicht mit einem Originalauspuff mit dickem
Krümmer oder der SITO Banane.
Rennzylinder Art.-Nr. €
PINASCO 102ccm, Alu, Ø 55,0mm, 6 ÜS 84000000 144,00
Alle Preisangaben Stand 04/2012, inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand, siehe letzte Seite www.sip-scootershop.com 0 0 0 0 4 7