SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Anbauteile Lenker
Felix Richter /// 25 Jahre /// Nehren
Wer bei diesem Namen etwa an einen Comic-
Westernhelden denkt, ist falsch gewickelt. Vielmehr
heißt so Felix Richters Komplettumbau einer 1984er
PX200: „El“ für seine Freundin „Elena“ und „Sidney“,
da seine Custom-Wespe in Form und Farbe an architektonische
Elemente der Oper von Sydney erinnern.
Weil ihm die originalen 12 PS immer zu wenig waren
und die Originalmotoren einer Last über 30 PS
nicht standhielten, entschloss er sich zu einer
kompletten Neukonstruktion des Motors.
Heraus kam ein aus dem Vollen gefrästes Aluminium-Motorgehäuse
und eine quadratische Zylinderplatte mit ausreichend Potential für den
250ccm Rotax-Rave-Zylinder. Das Kurbel-Gehäuse wurde auf 101mm
vergrößert, um der Eigenbau-Rennwelle genügend Raum zu bieten.
Ein über beide Hälften gezogener Einlass ermöglicht die Verwendung
eines membrangesteuerten 38mm Keihinvergasers. Hinzu kamen
weitere high end Komponenten wie eine MVT Millenium Zündung, ein
speziell konstruierter Auspuff und eine CNC gefräste Kupplung. Optisch
fallen aber vor allem die Modifikationen am Rahmen auf: Die linke
Seitenhaube wurde verbreitert und mit Luftauslässen versehen, um Platz
für zwei KTM Wasserkühler und Axiallüfter zu schaffen, die durch einen
selbstgebauten Carbon-Spoiler mit reichlich Frischluft versorgt werden.
2009 erhielt Felix für seinen Umbau auf der Customshow in München
die Auszeichnung für „Best Engeneering“. Die „El Sidney“ ist aber nicht
als reines Ausstellungsfahrzeug konzipiert, sondern erhielt auf alle
Umbauten den Segen vom TÜV und nimmt seit ihrer Fertigstellung an
diversen Beschleunigungsrennen teil. 2009 gewannt Felix mit ihr sogar
die Viertelmeile in Bremen.
Rahmen Art.- Nr.
Vespa PX 200 Lusso
Sichtcarbonspoiler für Luftzufuhr (Eigenbau)
verbreiterte Seitenhauben
Harley Davidson Tank (14l) im Durchstieg
Tommaselli Kurzhubgasgriff 62020000
Tacho SIP / Koso mit digitalen DZM 50000400
MY Blinkerkit weiß J5797500
PX Kaskade 18011500
Fahrwerk Art.- Nr.
SIP Performance Stossdämpfer vorn 72000FBB
Stage6 Stossdämpfer hinten (modifiziert)
PU-Fahrwerksbuchsen (Clauss Studio)
Hauptbremszylinder Grimeca vorne 30060000
Grimeca Scheibenbremse vorn vollhydraulisch 30900000
SIP Performance Bremszange 56402000
Reifen vorn Schwalbe Raceman 3.50-10“ S1010
Reifen hinten Schwalbe Raceman 120/90-10“ S10206
Motor Art.- Nr.
CNC gefrästes Eigenbau-Motorgehäuse
Rotax Rave 250ccm
Abgaspneumatisch Auslassteuerung
Righthand Auspuffanlage (atom007)
Vergaser Keihin 38mm
Kurbelwelle: Eigenbau mit 61mm Hub
Benzinpumpe Dell´Orto 98810000
diverse Modifikationen, Wandstärken des
Gehäuses angepasst, Kurbelgehäuse vergrößert
Leistung
ca. 45 PS
Lackierung
self made
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