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SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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Kupplung COSA 2 Standard<br />

für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/<br />

Lusso/T5/Cosa<br />

Mit dem Erscheinen der COSA 2 Kupplung revolutionierte PIAGGIO die<br />

Largeframekupplung. Alle bis dahin bestehenden Kupplungsprobleme<br />

wurden gelöst.<br />

Die COSA 2 Kupplung wird seit ca. 1995 in allen PX Lusso/`98/MY/`11 und<br />

Cosa 2 Modellen serienmäßig verbaut.<br />

Sie wird mit 4 Kupplungsbelägen, 8 Kupplungsfedern und einem massiven<br />

Korb ausgeliefert. Durch den höheren Anpressdruck und die größere<br />

Reibung kann mehr Leistung übertragen werden. Lasergeschnittene<br />

Kupplungskörbe vermeiden ‚hakeliges‘ Kuppeln. Kein Rupfen, kein<br />

Durchgehen, optimales Trennen und das bei bester Leichtgängigkeit.<br />

Selbst mit verstärkten Federn lässt sie sich komfortabel weich ziehen.<br />

93040000<br />

Die COSA 2 Kupplung gibt es mit 20, 21, 22 und 23 Zähnen. Ohne eine<br />

Anpassung des Primärzahnrades passt die Z 20-22 in die 125-150er, die<br />

21-23er in die 200er Modelle. Mit der Variation des Primärzahnrades oder<br />

der DRT Kupplungszahnräder sind noch mehr Übersetzungsvarianten<br />

möglich. Alle Largeframemodelle ab der VNA/VBA bis `1994 können mit<br />

der COSA 2 Kupplung nachgerüstet werden. Bei diesen 125-150er Modellen<br />

muss dann der Kupplungsdeckel modifiziert oder ein PX200 Kupplungsdeckel<br />

mit passender Andruckplatte verwendet werden.<br />

NEWFREN stellt als italienische Traditionsfirma diese Kupplung auch mit<br />

Ring und verstärkten Federn her. Diese Ring-Version sollte jedoch nur bei<br />

Modellen bis 15 PS Verwendung finden. Für alle Original-Fans führen wir<br />

diese Kupplung auch von PIAGGIO.<br />

Hinweis: Bei beiden Herstellern gab es in der Vergangenheit Qualitätsschwankungen.<br />

Wir empfehlen daher, diese Kupplungen nur auf Standard<br />

Motoren, bzw. die Ring-Version auf maximal 15 PS Motoren einzusetzen.<br />

Wer nicht auf den Komfort dieser Kupplung verzichten will,<br />

dennoch aber problemlos mit einem getunten Motor ans Ziel kommen<br />

will, sollte den Kupplungskorb gegen einen Sport Variante von <strong>SIP</strong> oder<br />

einen Race Korb von <strong>SIP</strong>, MMW oder S&S tauschen.<br />

Mit dem richtigen Sport-/Race Kupplungskorb ist die COSA 2 Kupplung<br />

die absolute Empfehlung für jeden Largeframe Motor.<br />

Zwischen der Außenkante der Kupplungsgrundplatte und dem<br />

Kupplungszahnrad ist für ein exaktes Trennen ein Trennspiel von ca.<br />

0,5mm nötig. Toleranzen bei den Kupplungsanlaufscheiben und auch<br />

den Kupplungen können zu geringerem Spiel führen, so dass sich manche<br />

Unterlegscheiben beim Festziehen der Kupplungsmutter neigen und<br />

dadurch am Primärrad anstehen und ein Trennen verhindern. Wenn es zu<br />

den genannten Problemen kommt, empfehlen wir, nur die Anlaufkante<br />

des Kupplungszahnrades 2/10 abzuschleifen oder die Distanzscheibe<br />

Art.-Nr. 69821000 zu verwenden. Bei Tuningmotoren unbedingt den Korb<br />

gegen einen Sport oder Race Korb tauschen.<br />

user ‚klose‘ (über Art.-Nr. 93040000): „Empfehlenswert! Passt<br />

gut und funktioniert besser!<br />

user‚CSHCSH‘ (über Art.-Nr. 28865000): „It‘s extremely easy<br />

to shift without too much pressure, while giving excellent mid and high<br />

end.“<br />

93045000<br />

Kupplung „Cosa 2“ Standard Art.-Nr. €<br />

NEWFREN für Vespa PX125 E Lusso ab `95/`98/MY/`11, passt auch für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso/<br />

T5/Cosa 125-150, Z 20, 4 Beläge, Kork 28865000 122,00<br />

NEWFREN für Vespa PX150 E Lusso ab `95/`98/MY/Cosa 2 125/150, passt auch für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/<br />

PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa, Ø 115mm, Z 21, 4 Beläge, Kork 93030000 122,00<br />

NEWFREN für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa, Ø 115mm, Z 22, 4 Beläge, Kork 93032000 122,00<br />

NEWFREN für Vespa PX200 E Lusso ab `95/`98/MY/Cosa 2 200, passt auch für Vespa 180-200 Rally/P200E/PX200E/Lusso/Cosa 1<br />

200, Ø 115mm, Z 23, 4 Beläge, Kork 93040000 122,00<br />

PIAGGIO für Vespa PX150 E Lusso ab `95/`98/MY/Cosa 2 125/150, passt auch für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200<br />

Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa, Ø 115mm, Z 21, 4 Beläge, Kork 93035000 189,00<br />

PIAGGIO für Vespa PX200 E Lusso ab `95/`98/MY/Cosa 2 200, passt auch für Vespa 180-200 Rally/P200E/PX200E/Lusso/Cosa 1<br />

200, Ø 115mm, Z 23, 4 Beläge, Kork 93042000 199,00<br />

NEWFREN für Vespa PX150 E Lusso ab `95/`98/MY/Cosa 2 125/150, passt auch für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200<br />

Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa, Ø 115mm, Z 21, 4 Beläge, Kork, mit Ring 93031000 149,00<br />

NEWFREN für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5/Cosa, Ø 115mm, Z 22, 4 Beläge, Kork,<br />

mit Ring 93045000 149,00<br />

NEWFREN für Vespa PX200 E Lusso ab `95/`98/MY/Cosa 2 200, passt auch für Vespa 180-200 Rally/P200E/PX200E/Lusso/Cosa 1<br />

200, Ø 115mm, Z 23, 4 Beläge, Kork, mit Ring 93041000 149,00<br />

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