SIP_KlassikVespaKatalog-2012

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SIPRacer
Alex Barth /// SIP-Mann /// Landsberg am Lech ///
Infiziert durch die große, aktive Vespa-Szene in und
um Landsberg Ende der 80er Jahre entstand in Alex`
Kopf schnell die Idee eines eigenen Streetracers.
So musste 1993 seine 2. Vespa, eine PX200E Baujahr
´81 herhalten, um komplett modifiziert zu werden
Das Ziel war ein langstrecken- und alltagstauglicher, leistungstarker Umbau.
Der MALOSSI 210er wurde stark bearbeitet, der Kopf angepasst, das
Motorgehäuse aufgeschweißt und stark gefräst. Eine überarbeitete Vollwangenwelle
(Lippe und Glocke gab es noch nicht), ein MRB Ansaugstutzen
mit RD350 Membran und ein 34er VHSB Vergaser fanden ihre Heimat.
Im Getriebe sorgen seitdem eine verstärkte 21er Cosa-Kupplung und ein
kurzer 4. Gang für die richtige Übersetzung. Ein HP4 Lüfterrad mit CDI
Zündung sorgt für den passenden Funken. Die Kombination bringt 25PS
auf die Rolle und ist gut für 140 km/h Endgeschwindigkeit. Die Beschleunigung
ist aggressiv.
Die SIP Sportsitzbank, der verbaute Drop Bar, der Prototyp des SIP Spoilers,
ein Breitreifen, sowie diverse GFK- und Carbon-Teile wie Kotflügel,
Lenkkopfabdeckung usw. fanden hier ihren Ursprung und zählen heute
zu den Bestsellern im Vespa Klassik Sortiment. Nach 30.000 km On the Run
bekam die PX 2001 eine neue Customlackierung von Marcus Pfeil: Twotone
Lack mit Flammen und Speedblocks. Die zahlreichen Preise, die Alex
mit der PX seit ihrem Aufbau gewann, sind aber sekundär:
„Eine Vespa tunen und umbauen befriedigt das Kind im Mann. Damit noch
durch Europa zu fahren ist einfach cool und da kommt fast nichts hin.“
Rahmen Art.-Nr.
runde Rücklichter J56070000
Scheinwerfer Halogen & Blinker Klarglas 58294600 + 5781000
SIP Sitzbank 31010000
SIP Dropbar PX 60001000
SIP einstellbare Sporthebel 63980000
SIP Edelstahltrittbleche + Spoiler 50280000 + 13500000
Fahrwerk Art.-Nr.
BITUBO Stossdämpfer vorn + hinten 70901000 + 70911000
Hauptbremszylinder Grimeca vorne und hinten 56378800
SIP Scheibenbremse hinten halbhydraulisch 30001000
Grimeca Scheibenbremse vorn vollhydraulisch 30015000
Reifen hinten Bridgestone Molas ML16 120´90-10 J 89005000
Motor Art.-Nr.
Malossi 210ccm modifiziert, zentrierter Kopf 3113764
Auspuffanlage SIP Performance 2001 20011000
Vergaser Dell´Orto 34mm Flatside 40050000
Ansaugstutzen MBD mit Polini Superval J40810000
Benzinpumpe, Boostbottle 98810000 + 27670100
Vollwangenlanghubwelle PX200 45040000
kurzer 4. Gang Vespa PX200 40431660
HP4 Lüfterrad 1000g leicht 50010000
Kupplung Cosa 21 Zähne, mit harten SIP Federn 93031000
CDI Zündeinheit 50000000
Leistung
35,6 PS
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