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TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

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122 ICA 100-12/20099.17.3 Características das informações, contidas em 9.17.1, transmitidas para aeronaveschegando e saindo:a) direção e velocida<strong>de</strong> do vento médio na superfície e suas variaçõessignificativas:− a direção será proporcionada em graus magnéticos e a velocida<strong>de</strong> em nós.Dar-se-á a variação direcional, quando a variação total for <strong>de</strong> 60 graus oumais, com velocida<strong>de</strong> média superior a 5 nós e indicar-se-ão as direçõesextremas entre as quais o vento varia. As variações <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong> só serãoproporcionadas, quando ultrapassarem 10 nós e serão expressas pelos valoresmáximos e mínimos;b) visibilida<strong>de</strong>, incluindo variações significativas:− quando a visibilida<strong>de</strong> for <strong>de</strong> 5000 metros ou menos, será dada em metros,com intervalos <strong>de</strong> 100 metros. Quando for superior a 5000 metros, masinferior a 10km, dar-se-á em quilômetros. Quando for 10 km ou mais,somente, dar-se-á visibilida<strong>de</strong> maior que 10km.− Quando existirem variações significativas <strong>de</strong> visibilida<strong>de</strong>, serão dadosvalores adicionais com indicações da direção observada; e− os valores do alcance visual na pista até 800 metros serão dados emintervalos <strong>de</strong> 30 a 60 metros, <strong>de</strong> conformida<strong>de</strong> com as observaçõesdisponíveis; valores superiores a 800 metros serão dados em intervalos <strong>de</strong>100 metros. Os valores <strong>de</strong> alcance visual na pista que não se ajustarem àescala da notificação utilizada serão arredondados para o valorimediatamente inferior da escala. Quando o alcance visual na pista forinferior ao valor mínimo que se possa medir com o sistema utilizado, seránotificado: “RVR INFERIOR A UNO CINCO ZERO METROS”. O uso<strong>de</strong>ssa forma <strong>de</strong> notificação <strong>de</strong>verá limitar-se aos casos em que o alcancevisual na pista seja inferior a 100 metros. Caso o alcance visual na pista sejaobtido em mais <strong>de</strong> um local ao longo da pista, dar-se-á primeiro o valorcorrespon<strong>de</strong>nte à zona <strong>de</strong> ponto <strong>de</strong> toque, <strong>de</strong>vendo ser seguido dos <strong>de</strong>maisvalores <strong>de</strong> locais sucessivos. Sempre que um <strong>de</strong>sses valores for menor que ovalor da zona <strong>de</strong> ponto <strong>de</strong> toque e inferior a 100 metros, os respectivos locais<strong>de</strong>verão ser i<strong>de</strong>ntificados <strong>de</strong> maneira concisa e inequívoca;c) condições meteorológicas presentes:− as condições meteorológicas presentes serão dadas em termos <strong>de</strong> chuvisco,nevoeiro, granizo, neve ou chuva;d) quantida<strong>de</strong> e altura das nuvens mais baixas:− os valores da quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> nuvens serão proporcionados em oitavos, o tipo(somente se forem cúmulos-nimbos) e a altura da base em pés. Caso a baseda nuvem mais baixa seja difusa, fragmentada ou flutue rapidamente, aaltura mínima da nuvem ou dos fragmentos das nuvens será dada juntamentecom uma <strong>de</strong>scrição apropriada <strong>de</strong> suas características;e) temperatura do ar e ponto <strong>de</strong> orvalho:− a temperatura do ar e a temperatura do ponto <strong>de</strong> orvalho serão dadas emgraus Celsius e inteiros; ef) outras informações significativas:− estas <strong>de</strong>vem incluir toda a informação disponível sobre as condiçõesmeteorológicas nas áreas <strong>de</strong> aproximação, <strong>de</strong> aproximação perdida ou <strong>de</strong>

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