TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

273 ICA 100-12/20093.5 Os balões livres não tripulados equipados com uma antena rastreadora, que requeira umaforça maior do que 230 N para quebrar-se em qualquer ponto, não deverão ser operados amenos que a antena possua galhardetes ou flâmulas coloridas em intervalos de até 15minclusive.3.6 Os balões livres não tripulados pesados não deverão ser operados entre pôr e o nascer dosol, a menos que os balões e seus acessórios e carga útil estejam iluminados, separados ounão, durante a operação.3.7 Os balões livres não tripulados pesados, que estejam equipados com dispositivo desuspensão (que não seja um pára-quedas aberto de cores predominantes visíveis) com mais de15m de comprimento, não deverão ser operados entre o nascer e o pôr-do-sol, a menos que odispositivo de suspensão ostente cores predominantes visíveis, em faixas alternadas, ou levemgalhardetes coloridos.4 INTERRUPÇÃO DO VOOO explorador de um balão livre não tripulado pesado deverá ativar os dispositivosapropriados para interromper o voo requeridos em 3.3 a) e b) acima:a) quando se tiver conhecimento de que as condições meteorológicas encontramseabaixo dos mínimos estipulados para a operação;b) se um mau funcionamento ou qualquer outra razão fizer com que a operação setorne perigosa para o tráfego aéreo, bem como para pessoas ou propriedades nasuperfície; ouc) antes de entrar, sem autorização prévia, no espaço aéreo de outro Estado.5 COORDENAÇÃO PRÉ-VOO5.1 As coordenações referentes ao voo de um balão livre não tripulado na categoria média oupesada, após aprovado pela autoridade competente, deverão ser realizadas com o órgão ATSapropriado, pelo menos, sete dias antes da data do voo pretendido.5.1.1 As coordenações referentes ao voo pretendido deverá abranger as informaçõesseguintes, que podem ser exigidas pelo órgão ATS envolvido:a) identificação de voo do balão;b) classificação e descrição do balão;c) código SSR;d) nome e número de telefone do operador;e) local de lançamento;f) hora estimada de lançamento (ou hora de início e conclusão de lançamentosmúltiplos);g) quantidade de balões a serem lançados e o intervalo planejado entre oslançamentos, no caso de lançamentos múltiplos;h) direção esperada de ascensão;