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TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

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30 ICA 100-12/2009PONTO DE TROCAPonto no qual se espera que uma aeronave que navega em um segmento <strong>de</strong> rota ATS <strong>de</strong>finidapor VOR trocará, em seu equipamento <strong>de</strong> navegação primário, a sintonia do auxílio à navegação <strong>de</strong>cauda pelo situado imediatamente à sua proa.NOTA: Pontos <strong>de</strong> troca são estabelecidos com o fim <strong>de</strong> proporcionar o melhor equilíbriopossível, relativo à intensida<strong>de</strong> e qualida<strong>de</strong> do sinal entre auxílios à navegação em todos os níveisutilizáveis e para assegurar uma fonte comum <strong>de</strong> orientação para todas as aeronaves que voem aolongo da mesma parte do segmento da rota.PONTO SIGNIFICATIVO (NR) – Portaria do <strong>DECEA</strong> Nº 62/SDOP DE 08/10/2009Lugar geográfico específico que é usado para <strong>de</strong>finir uma rota ATS ou a trajetória <strong>de</strong>voo <strong>de</strong> uma aeronave, bem como para outros fins relacionados à navegação aérea e aos Serviços<strong>de</strong> Tráfego Aéreo.NOTA: Existem três categorias <strong>de</strong> pontos significativos: auxílio terrestre à navegação,interseção e waypoint. No contexto <strong>de</strong>sta <strong>de</strong>finição, interseção é um ponto significativoreferenciado em radiais, proas e/ou distâncias com respeito aos auxílios terrestres ànavegação.POSIÇÃO DE ESPERA DA PISTAPosição estabelecida com o objetivo <strong>de</strong> proteger uma pista, uma superfície limitadora <strong>de</strong>obstáculos, ou uma área crítica/sensível ILS/MLS, na qual as aeronaves taxiando e os veículos <strong>de</strong>verãoparar e aguardar, a menos que a TWR autorize <strong>de</strong> forma diferente.POUSO DE EMERGÊNCIAPouso <strong>de</strong> consequências imprevisíveis que, embora não constituindo um pouso forçado, requerprecauções especiais em virtu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>ficiência técnica apresentada pela aeronave.POUSO FORÇADOPouso ditado por situação <strong>de</strong> emergência tal que a permanência da aeronave no ar não <strong>de</strong>va serprolongada sob pena <strong>de</strong> grave risco para os seus ocupantes.PREVISÃOInformações das condições meteorológicas previstas para um período <strong>de</strong>terminado e referentes auma <strong>de</strong>terminada área ou porção do espaço aéreo.PROADireção em que aponta o eixo longitudinal <strong>de</strong> uma aeronave, usualmente expressa em graus apartir do Norte (geográfico, magnético, da bússola ou da quadrícula).PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO PERDIDAProcedimento que <strong>de</strong>ve ser seguido, se não for possível prosseguir na aproximação.PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO POR INSTRUMENTOSSérie <strong>de</strong> manobras pre<strong>de</strong>terminadas realizadas com o auxílio dos instrumentos <strong>de</strong> bordo, comproteção especifica contra os obstáculos, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o fixo <strong>de</strong> aproximação inicial ou, quando aplicável, <strong>de</strong>s<strong>de</strong>o princípio <strong>de</strong> uma rota <strong>de</strong> chegada até um ponto a partir do qual seja possível efetuar o pouso e, casoeste não se realize, até uma posição na qual se apliquem os critérios <strong>de</strong> circuito <strong>de</strong> espera ou <strong>de</strong>

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