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TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

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84 ICA 100-12/20097.23.3.1 Os mínimos <strong>de</strong> separação radar estão dispostos na Tabela 5.Categoria da aeronaveque segue à frentePESADAMÉDIALEVECategoria da aeronaveque segue atrásPESADAMÉDIALEVEPESADAMÉDIALEVEPESADAMÉDIALEVETabela 5NOTA: Os mínimos estabelecidos em 7.23.3.1 <strong>de</strong>verão ser aplicados, quando:Mínimos4NM5NM6NM3NM3NM5NM3NM3NM3NMa) uma aeronave seguir a rota <strong>de</strong> outra, na mesma altitu<strong>de</strong> ou a menos <strong>de</strong> 1000 pésabaixo;b) ambas as aeronaves utilizarem a mesma pista ou pistas paralelas separadas pelomenos <strong>de</strong> 760m; ouc) uma aeronave cruzar a rota <strong>de</strong> outra na mesma altitu<strong>de</strong> ou a menos <strong>de</strong> 1000 pésabaixo (ver Figura 1).Figura 17.23.3.2 Mínimos <strong>de</strong> separação convencional.7.23.3.2.1 Não será exigido que o órgão ATC envolvido aplique a separação por motivo <strong>de</strong>esteira turbulência:a) para os voos VFR chegando que pousem na mesma pista que uma aeronaveprece<strong>de</strong>nte PESADA ou MÉDIA; eb) entre voos IFR que chegam executando aproximação visual, quando a aeronavetenha informado que avistou a prece<strong>de</strong>nte e tenha sido instruída a segui-lamantendo sua própria separação com a mesma.7.23.3.2.2 O órgão ATC <strong>de</strong>verá emitir um aviso <strong>de</strong> precaução sobre possível esteira <strong>de</strong>turbulência, com respeito aos voos especificados em 7.23.3.2.1, bem como quando, por outrosmotivos, for julgado necessário. O piloto em comando da aeronave em questão <strong>de</strong>verá ter aresponsabilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> assegurar que é aceitável a separação <strong>de</strong> uma aeronave prece<strong>de</strong>nte queseja <strong>de</strong> uma categoria mais pesada <strong>de</strong> esteira <strong>de</strong> turbulência. Se for <strong>de</strong>terminada a necessida<strong>de</strong>

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