TRÃFEGO AÃREO - Tarifas de NavegaÃ§Ã£o AÃ©rea - DECEA

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274 ICA 100-12/2009i) nível(eis) de cruzeiro (altitude de pressão);j) tempo estimado que transcorrerá até passar pela altitude de pressão 18 000m (60 000pés) ou para alcançar o nível de cruzeiro se este for em 18 000m (60 000 pés) ouabaixo, juntamente com a localização calculada;NOTA: Se a operação consistir de lançamentos contínuos, a hora a ser incluída éaquela estimada em que o primeiro e o último da série alcançarão o nível apropriado(por exemplo. 122136Z–130330Z).k) a data e a hora estimadas de término do voo e a localização planejada da área deimpacto e de recuperação. No caso de balões que efetuem voos de longa duração,deverá será usado o termo “longa duração” quando a data e a hora de término do vooe a localização de impacto não puderem ser previstos com precisão.NOTA: No caso de haver mais um local de impacto e de recuperação, cada localdeverá ser listado junto com a hora estimada de impacto apropriada. Caso se trate deuma série de impactos contínuos, a hora a ser incluída é aquela estimada do primeiroe do último da série (por exemplo. 070330Z–072300Z).5.1.2 Toda mudança na informação de pré-lançamento notificada conforme 5.1.1 acima deverá serencaminhada ao órgão ATS responsável com, pelo menos, 6 horas antes da hora prevista delançamento ou, no caso de investigações de distúrbios solares ou cósmicas que envolvam umelemento crítico de tempo, pelo menos, 30 minutos antes da hora estimada de início da operação.5.2 Notificação de lançamentoImediatamente após o lançamento de um balão livre não tripulado médio ou pesado, o operadordeverá notificar o órgão dos serviços de tráfego aéreo apropriado do seguinte:a) identificação de voo do balão;b) local de lançamento;c) hora real de lançamento;d) hora estimada em que a altitude de pressão de 18 000m (60 000 pés) seráultrapassada, ou a hora estimada em que o nível de cruzeiro será alcançado, se em 18000m (60 000 pés) ou abaixo, e a localização estimada; ee) qualquer mudança na informação previamente notificada, conforme 5.1.1 g) e h).5.3 Notificação de cancelamentoO operador deverá notificar imediatamente o órgão dos serviços de tráfego aéreo apropriado aotomar conhecimento de que o voo previsto de um balão médio ou pesado não tripulado, previamentecoordenado conforme 5.1, foi cancelado.6 REGISTRO E INFORMES DE POSIÇÃO6.1 O operador de um balão livre não tripulado pesado que opere na altitude de pressão de 18 000m(60 000 pés), ou abaixo, deverá monitorar a trajetória de voo do balão e encaminhar os informes deposição do balão como requerido pelos serviços de tráfego aéreo. A menos que osórgãos ATS requeiram informes de posição do balão em intervalos mais frequentes, o operadordeverá registrar a posição a cada 2 horas.6.2 O operador de um balão livre não tripulado pesado que opere acima da altitude de pressão de 18000m (60 000 pés) deverá monitorar a progressão do voo do balão e encaminhar os informes de
ICA 100-12/2009 275posição do balão como requerido pelos serviços de tráfego aéreo. A menos que os órgãos ATSrequeiram informes de posição do balão em intervalos mais frequentes, o operador deverá registrara posição a cada 24 horas.6.3 Se uma posição não puder ser registrada conforme 6.1 e 6.2, o operador deverá notificarimediatamente o órgão ATS apropriado. Esta notificação deverá incluir a última posição registrada.O órgão ATS apropriado deverá ser notificado imediatamente quando o rastreamento do balão forrestabelecido.6.4 Uma hora antes do início da descida planejada de um balão livre não tripulado pesado, ooperador deverá remeter ao órgão ATS apropriado as seguintes informações relativas ao balão:a) a posição geográfica atual;b) o nível atual (altitude de pressão);c) hora prevista de entrada na altitude de pressão de 18 000m (60 000 pés), seaplicável;d) hora prevista e localização do impacto no solo.6.5 O operador de um balão não tripulado pesado ou médio deverá notificar o órgão ATSapropriado quando a operação for encerrada.
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