TRÃFEGO AÃREO - Tarifas de NavegaÃ§Ã£o AÃ©rea - DECEA

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206 ICA 100-12/2009nova autorização em 10 minutos.expected further clearance in 10 minutes.TAM 3304, espera em NEROK conformeprocedimento publicado, mantenha FL 080,atraso não determinado devido tráfego.PP EHJ, espera em KAMIL, FL 100, pernade aproximação radial 120 do VOR Foz,curvas pela direita, nova autorização em 15minutos, aeronave acidentada na pista.TAM 3304, hold over NEROK as published,maintain FL 080, delay not determined dueto traffic.PP EHJ, hold over KAMIL, FL 100, inboundtrack 120 radial of Foz VOR, right handpattern, expect further clearance within 15minutes, aircraft crashed on the runway.15.21.1.12 Ingresso em espaço aéreo controlado*PP ATS solicita autorização para interceptarUA 304 sobre VOR Bauru.PP ATS, autorizado interceptar UA304 sobreVOR Bauru, no FL240.TAM 3402, intercepte aerovia UA 309,reporte nivelado FL 330.*PP ATS request clearance to intercept UA304 over Bauru VOR.PP ATS, cleared to intercept UA 304 overBauru VOR at FL240.TAM 3402, intercept the airway UA 309,report levelled FL 330.FAB 2116, ingresse CTA 1 mantendo FL090, tráfego em órbita sobre NDBNavegantes mantendo FL 080.FAB 2116, enter CTA 1 and maintain FL090, traffic holding over Navegantes NDBFL 080.15.21.1.13 Cruzamento de espaço aéreo controlado ou de espaço aéreo condicionado* PT LZQ solicita autorização paracruzamento(do espaço aéreo controlado) na posiçãoLitos.*TIB 4632 estimando Lages aos 20, solicitaautorização para cruzar A309 sobre NDBLajes.* PT LZQ request clearance to cross(controlled airspace) at Litos position.* TIB 4632 estimating Lages at 20, requestclearance to cross A309 over Lajes NDB.TIB 4632, autorizado cruzar A309 sobreNDB Lajes, no FL090.TIB 4632, cleared to cross A309 over LajesNDB, at FL090.15.21.2 SEPARAÇÃO15.21.2.1 Com uso de auxílio à navegação* PT KBD no FL 270, solicita FL 290. * PT KBD at FL 270, request FL 290.PT KBD, tráfego no FL 290, estimando VORAraxá aos 30, mantenha FL 270, aguardeautorização após o bloqueio deste auxílio.PT KBD, traffic at FL 290, estimating AraxáVOR at 30, maintain FL 270, expectclearance after overheading this facility.FAB 2001, informe QDR do NDBGuaratinguetá.*Cruza QDR 130 do NDB Guaratinguetá,passando FL 065, RSL 176.FAB 2001, inform magnetic bearing ofGuaratinguetá NDB.*Crossing 130 magnetic bearing ofGuaratinguetá NDB, passing FL 065, RSL 176.FAB 2001, reporte nivelado FL 190, tráfego FAB 2001, report at FL 190, traffic crossing
ICA 100-12/2009 207cruzando QDR 090 do NDB Guaratinguetá,mantendo FL 100, rumo este.VRN 2111, intercepte radial 020 do VORPalegre, informe estabilizado, tráfego sentidooposto, radial 035 para VOR Palegre,descendo.*Ciente intercepta e mantém radial 020 doVOR Palegre, VRN 2111.PT OAS, confirme se recebe VOR Belém.* Negativo recepção do VOR Belém, PTOAS.15.21.2.2 Com uso de razão de subida / descidaTAM 3931, confirme dentro de mais quantasmilhas pretende iniciar descida e razão queempregará.*Dentro de mais 40 milhas, razão de 2500pés, TAM 3931.TAM 3931, desça para FL 240, razão dedescida máxima de 1500 pés, tráfego 30milhas norte do VOR Campinas, passandoFL300, descendo, razão de 1700 pés.15.21.2.3 Com uso de velocidadeGLO 1876, confirme velocidade ao atingirFL 350.090 magnetic bearing of GuaratinguetáNDB, maintaining FL 100 eastbound.VRN 2111, intercept 020 radial of PalegreVOR, report established, traffic oppositedirection 035 radial to Palegre VOR,descending.*Roger intercept and maintain 020 radial ofPalegre VOR, VRN 2111.PT OAS, confirm if you receive BelémVOR.* Negative Belém VOR, PT OAS.TAM 3931, confirm how far for descent, andrate to be used.*Within 40 miles, rate of descent 2500 feet,TAM 3931.TAM 3931, descend to FL 240, maximumrate of descent 1500 feet, traffic 30 milesNorth of Campinas VOR, passing FL 300,descending, rate of 1700 feet.GLO 1876, confirm speed at FL 350.* Mach 0.70, GLO 1876. * Mach 0.70, GLO 1876.GLO 1876, ao atingir FL 350 mantenha, nomínimo, Mach 0.72; tráfego na mesma rota,FL 350, mantendo Mach 0.72.15.21.3INFORMAÇÃO DE POSIÇÃOA informação de posição conterá:a) identificação da aeronave;b) posição;c) hora;d) nível de voo ou altitude;e) próxima posição e hora;f) próximo ponto significativo; eg) informações complementares.GLO 1876, when reaching FL 350, maintain,at least, Mach 0.72, traffic same route, FL350, maintaining Mach 0.72.
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MINISTÉRIO DA DEFESACOMANDO DA AER
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