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TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

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198 ICA 100-12/2009* PP EHJ passa FL145, em contato com aRádio Chapecó, cancelando meu voo IFR.* PP EHJ passing FL145, in contact withChapecó Radio, cancelling my IFR flight.PP EHJ, voo IFR cancelado às 1342, não hátráfego conhecido, troca <strong>de</strong> frequênciaautorizada* PT OLL livra FL 310 para altitu<strong>de</strong> <strong>de</strong>tráfego da Fazenda Morretes, estimandopouso aos 38’, solicita informação <strong>de</strong> tráfego.PP EHJ, IFR flight cancelled at 1342, notraffic reported, frequency change approved.* PT OLL leaving FL 310 down toaerodrome traffic altitu<strong>de</strong> at FazendaMorretes, estimating landing at 38’, requesttraffic information.PT OLL, <strong>de</strong>scida a seu critério, não hátráfego conhecido, reporte livrando FL 145.PT OLL, <strong>de</strong>scend at your discretion, noreported traffic, report leaving FL145.15.20.7 EMERGÊNCIASNOTA 1: As mensagens <strong>de</strong> socorro serão sempre precedidas da expressão “MAYDAY,MAYDAY, MAYDAY”.NOTA 2: As mensagens <strong>de</strong> urgência serão sempre precedidas da expressão “PAN, PAN;PAN, PAN; PAN, PAN”.15.20.7.1 Aeronave perdida*Pan, Pan; Pan, Pan; Pan, Pan; Centro /Controle / Torre / Rádio..., PT ABC , FL 080,proa 190, sobre nuvens, não estou seguro <strong>de</strong>minha posição, solicito proa <strong>de</strong> Curitiba.15.20.7.2 Problemas no motor da aeronave*Mayday, Mayday, Mayday, PT ABC motorem chamas, farei aterrissagem forçada a 20NM ao sul <strong>de</strong> Cascavel, cruzando 3000 pés,proa 360.* Mayday, Mayday, Mayday, PT GKD motordois inoperante, sem possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> manteraltitu<strong>de</strong>, solicita <strong>de</strong>scida imediata.*PT GKD estamos <strong>de</strong>scendo, recuperamos omotor dois.*TIB 5560 temos 30.000 libras <strong>de</strong>combustível e 198 pessoas a bordo.*Pan, Pan; Pan, Pan; Pan, Pan; FAB 2175com dificulda<strong>de</strong> <strong>de</strong> manter altitu<strong>de</strong>, solicitoaltitu<strong>de</strong>/nível mínimo <strong>de</strong> segurança no setor evetoração direta para Brasília.*Pan, Pan; Pan, Pan; Pan, Pan; Centre/ApproachControl/Tower/Radio, PT ABC, FL 080, heading190, above clouds, I’m not sure of my position,request heading to Curitiba.* Mayday, Mayday, Mayday, PT ABCengine on fire, making forced landing 20NM South of Cascavel, passing 3000 feet,heading 360.*Mayday, Mayday, Mayday, PT GKDflameout on number two engine and unableto maintain altitu<strong>de</strong>, request immediate<strong>de</strong>scent.*PT GKD we are <strong>de</strong>scending and haverestarted number two engine.* TIB 5560 we have 30.000 pounds ofremaining fuel and 198 persons on bord.*Pan, Pan; Pan, Pan; Pan, Pan; FAB 2175we are having difficulty in maintainingaltitu<strong>de</strong>, request minimum safe altitu<strong>de</strong>/flightlevel in this area and direct vectoringBrasília

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