TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

98 ICA 100-12/20098.3.10.4 A separação lateral mínima será de 60NM (112km) entre aeronaves supersônicas operandono FL 450 ou acima.8.3.11 MÉTODOS DE SEPARAÇÃO LATERALEntre os métodos pelos quais se pode aplicar a separação lateral destacam-se os descritosnos subitens a seguir.8.3.11.1 Por referência aos mesmos locais geográficos ou diferentesMediante reportes de posição que positivamente indiquem que a aeronave está sobre locaisgeográficos diferentes cuja determinação é efetuada visualmente ou por referência a um auxílio ànavegação (Fig.9).Figura 98.3.11.2 Utilizando-se o mesmo auxílio ou mesmo método de navegação8.3.11.2.1 É obtida, exigindo-se que as aeronaves voem em rotas específicas que estejamseparadas por um mínimo apropriado ao auxílio ou método empregado. Existe separaçãolateral entre duas aeronaves quando:a) VOR: ambas as aeronaves estão estabelecidas em radiais divergindo em, pelomenos, 15 graus e, pelo menos, uma aeronave está a uma distância de 15NM(28 km), ou mais, do auxílio, conforme apresentado na Figura 10;b) NDB: ambas as aeronaves estão estabelecidas em rotas para ou a partir doNDB, divergindo em, pelo menos, 30 graus e, pelo menos, uma das aeronavesestá a uma distância de 15NM (28 km), ou mais, do auxílio, conformeapresentado na Figura 11; ouc) estimado: ambas as aeronaves encontram-se estabelecidas em rotas, divergindoem, pelo menos, 45 graus e, pelo menos, uma das aeronaves encontra-se a umadistância de 15NM (28 km), ou mais, do ponto de interseção das rotas, esseponto é determinado visualmente ou por referência a um auxílio à navegação eambas aeronaves estão se afastando da interseção, conforme apresentado naFigura 12.8.3.11.2.2 Não obstante o disposto em 8.3.11.2.1, no caso de aeronaves em rotas opostas ouque se cruzam deverá ser provida separação vertical antes que as aeronaves envolvidasestejam dentro de 15 NM de distância do auxílio ou do ponto de interseção das rotas utilizado.