TRÃFEGO AÃREO - Tarifas de NavegaÃ§Ã£o AÃ©rea - DECEA

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210 ICA 100-12/2009TAM 3310, desça para FL 050, reportepassando FL 080.GLO 1840, desça para FL 070, reporteCARDO.PT BCT, desça para atingir FL 070 a 20milhas de Teresina.* GLO 1840 no bloqueio do VOR Vitória,atinge FL 040.TAM 3310, descend to FL 050, reportpassing FL 080.GLO 1840, descend to FL 070, reportCARDO.PT BCT, descend in order to reach FL070,20 miles from Teresina.* GLO 1840 overhead Vitória VOR,reaching FL 040.15.22.2.2 EsperaGLO 1840, mantenha espera sobre VORVitória, FL 040.GLO 1840, confirme sua posição noprocedimento de espera.GLO 1840, maintain holding pattern overVitória VOR, at FL040.GLO 1840, confirm your position in holdingprocedure.* GLO 1840 curva de afastamento/perna deafastamento/curva de aproximação/perna deaproximação.* GLO 1840 outbound turn/outbound leg/inbound turn/inbound leg.15.22.2.3 Procedimento15.22.2.3.1 Procedimento de reversão:a) indicativo da aeronave;b) autorização de nível;c) ajuste de altímetro;d) nível de transição;e) autorização do procedimento; ef) início de afastamento.TAM 3399, desça para 3000 pés, ajuste dealtímetro ou QNH 1016, nível de transição035, autorizado início do procedimento D1,reporte no afastamento.TAM 3399, descend to 3000 feet, altimetersetting or QNH 1016, transition level 035,cleared to start D1 approach, reportoutbound track.TIB 5563, reporte curva base/curva deprocedimento.TAM 3520, reporte na aproximação final/interceptando curso do localizador.TIB 5563, report base turn/procedure turn.TAM 3520, report on final approach /intercepting localizer course.PT BCD, reporte na MDA/DA / avistando apista / iniciando procedimento deaproximação perdida.PT BCD, report MDA/DA / runway in sight,/ starting missed approach procedure.
ICA 100-12/2009 21115.22.2.3.2 Procedimento Tipo Hipódromo:a) indicativo da aeronave;b) autorização de nível;c) ajuste de altímetro;d) nível de transição;e) autorização do procedimento; ef) abandonando altitude de início.FAB 2460, desça para 6000 pés, ajuste dealtímetro ou QNH 1011, nível de transição070, autorizado início do procedimento E2,reporte abandonando 6000 pés.FAB 2460, descend to 6000 feet, altimetersetting or QNH 1011, transition level 070,cleared to start E2 approach, report leaving6000 feet.FAB 2460, reporte no rebloqueio, iniciandoaproximação final.FAB 2460, report overhead, starting finalapproach.15.22.2.3.3 Procedimento de penetração:a) indicativo da aeronave;b) autorização de nível;c) ajuste de altímetro;d) autorização do procedimento; ee) início de penetração.FAB 4825, desça para FL 190, ajuste dealtímetro (ou QNH )1017, autorizadoprocedimento C1, reporte início depenetração.FAB 4825, descend to FL 190, altimetersetting(or QNH) 1017, C1 approachapproved, report starting jet penetration.FAB 4825, reporte curva de penetração.FAB 4825, report penetration turn.15.22.2.4 Situações diversasGLO 1841, utilize razão de descida de 1500pés por minuto.TAM 3516, reporte passando níveispares/ímpares.TAM 3461, ajuste descida para atingir FL080 sobre Piraí.TAM 3932, razão máxima de descida 2000pés por minuto.GLO 1318, mantenha esta frequência.PT ABC, tráfego Boeing 737, na radial 084do VOR Cuiabá, subindo VMC até FL 140.GLO 1844, autorizado descida em VMC.GLO 1841, perform rate of descent 1500 feetper minute.TAM 3516, report passing even/odd levels.TAM 3461, adjust descent in order to reachflight level 080 over Piraí.TAM 3932, maximum rate of descent 2000feet per minute.GLO 1318, remain on this frequency.PT ABC, traffic Boeing 737, 084 radial ofCuiabá VOR, climbing VMC until FL 140.GLO 1844, cleared to descend in VMC.
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