TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

146 ICA 100-12/2009d) as informações transmitidas serão atualizadas imediatamente, quandoocorrerem variações importantes;e) a mensagem ATIS será preparada pelo órgão ATS;f) cada informação ATIS será identificada por um designador representado poruma letra do alfabeto. Os designadores usados em informações ATISconsecutivas seguirão a ordem alfabética, cuja sequência será reiniciada à 0000UTC;g) as aeronaves acusarão o recebimento da informação ATIS transmitida, aoestabelecer comunicação com o Controle de Aproximação ou com a Torre deControle do Aeródromo, de acordo com as circunstâncias; eh) o órgão ATS informará à aeronave o ajuste de altímetro(QNH) atualizado, aoresponder à mensagem indicada em g) anterior ou no caso de aeronavechegando, em qualquer outra posição prevista nos procedimentos em vigor.11.5.4.8 As mensagens ATIS dirigidas, simultaneamente, às aeronaves que chegam e às que saemdeverão, se possível, conter as informações abaixo, na ordem indicada:a) nome do aeródromo, designador e hora da observação;b) tipo(s) de aproximação(ões) esperada(s);c) pista(s) em uso;d) informações significativas sobre as condições de pista incluindo, se apropriado,as características de frenagem;e) atrasos devido a esperas, se apropriado;f) nível de transição;g) outras informações essenciais a operação, caso hajah) direção e velocidade do vento de superfície e suas variações significativas;i) visibilidade, incluindo variações significativas e, caso disponível, o alcancevisual na pista;j) condições meteorológicas presentes;k) quantidade e altura da base das nuvens ou o TETO, quando for o caso;l) temperatura do ar;m)ajuste de altímetro (QNH);n) outras informações meteorológicas significativas, incluindo a tendênciaprevista, se houver;o) instrução no sentido de que, ao estabelecer contato inicial com órgãopertinente, o piloto acuse o recebimento de mensagem ATIS, incluindo odesignador.Exemplo:INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO – INFORMAÇÃO ALFA – 12:30– ESPERE PROCEDIMENTO LOCALIZADOR X-RAY PISTA UNOCINCO – POUSO PISTA UNO CINCO – DECOLAGEM PISTA UNO ZERO– NÍVEL DE TRANSIÇÃO ZERO MEIA ZERO – GLIDE SLOPE PISTAUNO CINCO FORA DE SERVIÇO – VENTO UNO DOIS ZERO GRAUSOITO NÓS – RAJADA DOIS ZERO NÓS – VISIBILIDADE DOIS MIL