TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

130 ICA 100-12/2009Figura 4910.9.3 O circuito de tráfego padrão será efetuado a uma altura de 1000 pés (para aeronaves ahélice) e de 1500 pés (para aeronaves a jato) sobre a elevação do aeródromo e todas as curvasrealizadas pela esquerda.10.9.4 Durante a execução do circuito de tráfego padrão, compete ao piloto em comandoajustar a velocidade para cada elemento do circuito, segundo a “performance” da aeronave.10.9.5 Quando a proximidade entre aeródromos e/ou a existência de obstáculos o exigirem, oDECEA fará constar nas cartas de aproximação visual as restrições específicas.10.10 SELEÇÃO DA PISTA EM USO10.10.1 A expressão "pista em uso" é empregada para indicar a pista que a TWR consideramais adequada, em um dado momento, para os tipos de aeronaves que se espera pousar oudecolar do aeródromo.10.10.2 Normalmente, a aeronave pousará ou decolará contra o vento, a menos que ascondições de segurança de tráfego aéreo ou a configuração da pista determinarem que épreferível uma direção diferente.10.10.3 Na seleção da pista em uso, a TWR deverá considerar outros fatores pertinentes alémda direção e da velocidade do vento na superfície, tais como:a) os circuitos de tráfego do aeródromo;b) o comprimento das pistas; ec) os auxílios para a aproximação e pouso disponíveis.10.10.4 Se o piloto em comando da aeronave considerar que a pista em uso não é apropriadapara a operação que tenha que realizar, poderá solicitar autorização para usar outra pista.10.10.5 Quando o vento na superfície for de velocidade inferior a 10km (6 nós), as aeronavesserão normalmente instruídas a usar a pista que oferecer maiores vantagens, tais como: maiordimensão, menor distância de táxi etc. Entretanto, independente dos valores, a direção e avelocidade do vento na superfície serão sempre informados às aeronaves.10.10.6 Considerando a "performance" das aeronaves e o comprimento da pista em uso,caberá ao piloto em comando da aeronave a decisão quanto às operações de pouso ou dedecolagem, a partir de outro ponto da pista que não seja a cabeceira ou quando as condiçõesdo vento forem desfavoráveis.