TRÃFEGO AÃREO - Tarifas de NavegaÃ§Ã£o AÃ©rea - DECEA

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192 ICA 100-12/200915.13 TESTES DE EQUIPAMENTOS RADIOTELEFÔNICOSQuando uma estação necessitar efetuar testes para ajustes de transmissor ou de receptor,estes não deverão exceder de 10 segundos e consistirão de pronúncia de números (UNO, DOIS, TRÊSetc.) precedidos do indicativo de chamada da estação.Ao se efetuarem testes dos equipamentos radiotelefônicos, deverá ser usada a seguinteescala de clareza:1 - Ininteligível2 - Inteligível por vezes3 - Inteligível com dificuldade4 - Inteligível5 - Perfeitamente inteligívelESCALA PORTUGUÊS INGLÊS1 CLAREZA UNO READABILITY ONE (or READ YOU ONE)2 CLAREZA DOIS READABILITY TWO (or READ YOU TWO)3 CLAREZA TRÊS READABILITY THREE (or READ YOU THREE)4 CLAREZA QUATRO READABILITY FOUR (or READ YOU FOUR)5 CLAREZA CINCO READABILITY FIVE (or READ YOU FIVE)15.14 INDICATIVO DE CHAMADA DAS AERONAVESOs indicativos de chamada poderão ser compostos de:a) caracteres correspondentes à matrícula da aeronave;Ex: (PT AAP) - PAPA TANGO ALFA ALFA PAPAb) designador telefônico da empresa seguido dos três últimos caracteres damatrícula da aeronave;Ex.: (VRN VJR) - VARIG VICTOR JULIETT ROMEOc) designador telefônico da empresa seguido da identificação do voo; eEx.: (TAM 3373)- TAM TRÊS TRÊS SETE TRÊSd) nome da Força Armada seguido do número da matrícula.Ex.: (FAB 2114) - FORÇA AÉREA DOIS UNO UNO QUATRO15.14.1 Sempre deverão ser usados indicativos completos de chamadas radiotelefônicas ao seestabelecerem as comunicações.15.14.2 Após se estabelecer a comunicação e sempre que não houver possibilidade deconfusão entre os indicativos de chamada das aeronaves,tais indicativos poderão serabreviados da seguinte maneira:a) utilizando-se pelo menos os três últimos caracteres do indicativo de chamadaconstante em 15.14.a); e
ICA 100-12/2009 193b) utilizando-se o designador telefônico da empresa ou o nome da força armadaseguido, pelo menos, dos dois últimos caracteres do indicativo de chamadaconstante em 15.14.b) e 15.14.d).NOTA : O indicativo de chamada formado conforme 15.14.c) não poderá serabreviado.15.14.3 As aeronaves não deverão modificar, durante o voo, seus indicativos de chamadasradiotelefônicas, exceto se existirem indicativos similares.NOTA : Quando houver indicativos de chamada similares, deverá ser iniciativa do órgãoATS solicitar modificação a uma das aeronaves.15.15 INDICATIVO DE CHAMADA DOS ÓRGÃOS ATSDeverão ser utilizados os indicativos de chamada, a seguir especificados, seguidos do nomeda localidade, para indicar o órgão ATS ou posição operacional, envolvido nas comunicaçõesradiotelefônicas da localidade em causa.ÓRGÃO PORTUGUÊS INGLÊSCentro de Controle de Área CENTRO (nome) (name) CENTREControle de Aproximação CONTROLE (nome) (name) APPROACH CONTROLTorre de Controle de Aeródromo TORRE (nome) (name) TOWEREstação Aeronáutica RÁDIO (nome) (name) RADIOEstação Radiogoniométrica(DF) RECALADA (nome) (name) HOMERControle de Solo SOLO (nome) (name) GROUNDAutorização de Tráfego TRÁFEGO (nome) (name) CLEARANCE DELIVERY15.16 DESIGNADORES DE ROTAS ATSSerão transmitidos, utilizando-se o alfabeto fonético constante no item 15.5 e os algarismospadronizados, no item 15.6, exceto os prefixos K, U e S, que serão pronunciados da seguinte forma:a) K -KOPTER;b) U -UPPER; ec) S -SUPERSONIC.15.17 GLOSSÁRIO DE TERMOSPORTUGUÊS INGLÊS SIGNIFICADOACUSE RECEBIMENTO ACKNOWLEDGE Informe se recebeu e entendeu a mensagem.AFIRMO AFFIRM Sim, concordo.AUTORIZADOCÂMBIOCANCELECLEARED/APPROVEDOVERCANCELAutorização para prosseguir nas condiçõesdeterminadas.Minha transmissão terminou e espero suaresposta.Cancelar a autorização transmitidaanteriormente.
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