TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

138 ICA 100-12/200910.20.3 No período diurno, a aeronave que apresentar um Plano de Voo IFR e necessitarpartir antes de recebida a autorização ATC será permitida, devendo, no entanto, manter-se emVMC até receber a devida autorização.10.20.4 A fim de acelerar o fluxo de tráfego aéreo, poderá ser autorizada a decolagemimediata de uma aeronave antes que esta entre na pista. Ao aceitar tal autorização, a aeronavedeverá taxiar para a pista em uso e decolar sem deter-se nela.10.20.5 As instruções de controle de tráfego aéreo a serem emitidas após a decolagem,preferencialmente, devem ser emitidas quando da autorização da decolagem. Contudo, nassituações em que essas tenham que ser emitidas após a decolagem, não deverão sertransmitidas antes de um minuto e meio após o início da corrida para a decolagem, exceto sea segurança da aeronave estiver em risco.NOTA: Quando autorizado pelo DECEA, nos aeródromos especificados, não será emitida ainformação do horário de decolagem.10.20.6 As aeronaves que partirem com Plano de Voo VFR, salvo instruções em contrário daTWR ou do APP, deverão manter escuta na frequência do órgão ATC responsável peloespaço aéreo até o limite da TMA ou CTR, quando não existir TMA.10.21 CONTROLE DAS AERONAVES QUE CHEGAM10.21.1 Em geral, não será permitido a uma aeronave na aproximação final para pouso cruzaro início da pista, antes que a aeronave que esteja decolando e que a preceda tenha cruzado ofinal da pista em uso, ou tenha iniciado uma curva, ou até que todas as aeronaves, que tenhampousado antes e aquelas que estejam prestes a partir, estejam fora da pista em uso.NOTA : Ver a Figura 5110.21.2 As aeronaves deverão reportar à TWR a situação do trem de pouso (baixado etravado), quando se encontrarem na perna base do circuito de tráfego ou quando seencontrarem na aproximação final de um procedimento de descida IFR.10.22 PROCEDIMENTO PARA OBTENÇÃO DA AUTORIZAÇÃO ATC E ACIONAMENTODOS MOTORES10.22.1 Antes da partida, o piloto em comando deverá chamar uma das seguintes posições doórgão de controle, na ordem de precedência apresentada, para obtenção da autorização ATC eposterior acionamento dos motores:a) Autorização de Tráfego;b) Controle de Solo; ouc) Torre de Controle de Aeródromo.10.22.2 O acionamento dos motores deverá ocorrer dentro de, no máximo, 5 minutos após ahora do recebimento da autorização ATC, caso contrário, essa será cancelada.10.22.3 O início do táxi deverá ocorrer dentro de, no máximo, 5 minutos após a hora dorecebimento da autorização para acionar, caso contrario, as autorizações serão canceladas.10.22.4 A TWR deverá considerar todo atraso possível de ocorrer no táxi, na decolagem e/ouno recebimento da autorização ATC e, quando necessário, fixar um tempo de espera ousugerir outra hora para o acionamento dos motores.