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TRÁFEGO AÉREO - Tarifas de Navegação Aérea - DECEA

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ICA 100-12/2009 23CONTROLE DE SOLOPosição <strong>de</strong> torre <strong>de</strong> controle <strong>de</strong> aeródromo, com frequência específica, cujo uso é limitado àscomunicações entre a torre <strong>de</strong> controle e as aeronaves no solo ou veículos autorizados na área <strong>de</strong>manobras do aeródromo.CURVA BASECurva executada pela aeronave, durante a aproximação inicial, entre o término do afastamento eo início da aproximação intermediária ou final. Os rumos não são recíprocos.CURVA DE PROCEDIMENTOManobra executada por uma aeronave, durante o segmento <strong>de</strong> aproximação inicial, que consisteem uma curva, a partir do rumo <strong>de</strong> afastamento, seguida <strong>de</strong> outra, em sentido contrário, <strong>de</strong> modo apermitir que a aeronave intercepte e prossiga ao longo do rumo <strong>de</strong> aproximação final ou intermediária.DECOLAGEM IMEDIATAProcedimento executado por uma aeronave que, <strong>de</strong>vidamente autorizada pelo órgão ATC,<strong>de</strong>verá taxiar o mais rápido possível para a pista em uso em movimento contínuo e, sem <strong>de</strong>ter-se, <strong>de</strong>colarimediatamente.DETRESFAPalavra-código usada para <strong>de</strong>signar uma fase <strong>de</strong> perigo.DESEMPENHO HUMANOCapacida<strong>de</strong>s e limitações humanas que repercutem na segurança e eficiência das operaçõesaeronáuticas.DIAPeríodo compreendido entre as horas do nascer e do pôr-do-sol.DURAÇÃO PREVISTA DE VOOÉ o tempo estimado requerido para prosseguir <strong>de</strong> um ponto significativo para outro.DURAÇÃO TOTAL PREVISTA DE VOONo caso <strong>de</strong> voos IFR, o tempo estimado necessário da <strong>de</strong>colagem até a chegada da aeronavesobre um ponto <strong>de</strong>signado, <strong>de</strong>finido em relação a auxílios à navegação, a partir do qual iniciar-se-á umprocedimento <strong>de</strong> aproximação por instrumentos, ou, se não houver auxílio à navegação associado com oaeródromo <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino, para chegar à vertical <strong>de</strong> tal aeródromo. No caso <strong>de</strong> voos VFR, o tempo estimadonecessário da <strong>de</strong>colagem até a chegada da aeronave no aeródromo <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino.ECO RADARExpressão genérica utilizada para a indicação visual, em uma apresentação radar, da posição <strong>de</strong>uma aeronave obtida por radar primário ou secundário.EQUIPAMENTO RADIOTELEMÉTRICOEquipamento <strong>de</strong> bordo e <strong>de</strong> terra usado para medir a distância entre a aeronave e <strong>de</strong>terminadoauxílio à navegação.ESPAÇO AÉREO CONTROLADOEspaço aéreo <strong>de</strong> dimensões <strong>de</strong>finidas, <strong>de</strong>ntro do qual se presta o serviço <strong>de</strong> controle <strong>de</strong> tráfegoaéreo <strong>de</strong> conformida<strong>de</strong> com a classificação do espaço aéreo.NOTA: Espaço aéreo controlado é um termo genérico que engloba as Classes A, B, C, D e Edos espaços aéreos ATS, como <strong>de</strong>scrito em 7.4.ESPAÇO AÉREO DE ASSESSORAMENTOEspaço aéreo <strong>de</strong> dimensões <strong>de</strong>finidas, ou rota assim <strong>de</strong>signada, on<strong>de</strong> se proporciona o serviço <strong>de</strong>assessoramento <strong>de</strong> tráfego aéreo.

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