Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
177<br />
I n t e r p e l a c j a<br />
(nr 15703)<br />
do ministra środowiska<br />
w sprawie zaprzestania realizacji<br />
kontrowersyjnego pomysłu transportu<br />
i wtłaczania pod ziemię na terenie gmin<br />
Wodzierady i Dalików w woj. łódzkim<br />
milionów ton dwutlenku węgla<br />
wytworzonego w elektrowni w Bełchatowie<br />
Szanowny Panie Ministrze! Dwutlenek węgla i<br />
jego emisja do atmosfery nie od dziś spędza sen z<br />
powiek nie tylko ekologom, ale i instytucjom unijnym.<br />
Komisja Europejska już opracowała strategię<br />
nakładającą na kraje członkowskie stosowne ograniczenia<br />
w jego emisji. Zdajemy sobie sprawę, że szczególnie<br />
w Polsce należy wiele zrobić, aby dostosować<br />
polską gospodarkę do unijnych wymogów w tym zakresie.<br />
Produkcja energii w naszym kraju oparta<br />
głównie o paliwa kopalne, węgiel kamienny i brunatny,<br />
wymaga w zakresie emisji CO 2<br />
znaczących inwestycji<br />
i nakładów finansowych. Jednak ostatni pomysł<br />
polegający na wtłaczaniu dwutlenku węgla pod<br />
ziemię jest co najmniej kontrowersyjny.<br />
Mieszkańcy dwóch gmin w woj. łódzkim – Dalikowa<br />
i Wodzierad w ostatnich dniach i tygodniach są<br />
przerażeni pomysłem i wizją wtłaczania pod ziemię<br />
na ich terenach milionów ton dwutlenku węgla wytwarzanego<br />
w elektrowni w Bełchatowie. Jak wskazuje<br />
opinia Centrum Zrównoważonego Rozwoju, ta<br />
nowa, niezbadana technologia może spowodować w<br />
przyszłości wiele problemów dla mieszkańców tych<br />
terenów. Obszar przeznaczony na wtłaczanie w skały<br />
CO 2<br />
może zostać wyłączony spod możliwości jakiegokolwiek<br />
rozwoju i inwestycji. Przy ewentualnych<br />
wybuchach podziemnych teren ten będzie bezpowrotnie<br />
zniszczony i niemożliwy do rolniczego użytkowania.<br />
Podobnie mogą być zagrożone inwestycje geotermalne<br />
prowadzone w dwóch gminach powiatu<br />
poddębickiego: Uniejowie i Poddębicach. Gminy te<br />
sąsiadują z gminą Dalików i w inwestycje geotermalne<br />
zainwestowały miliony złotych.<br />
1. Czy ministerstwu jest znany ten kontrowersyjny<br />
pomysł i czy jakieś uzgodnienia bądź decyzje w<br />
jego realizacji już zapadły?<br />
2. Czy nowa, niezbadana w Polsce technologia<br />
wtłaczania CO 2<br />
pod ziemię jest bezpieczna dla mieszkańców<br />
i środowiska?<br />
3. Dlaczego próbuje się realizować ten kontrowersyjny<br />
pomysł bez wcześniejszych spotkań z zainteresowanymi<br />
samorządami i mieszkańcami?<br />
Z poważaniem<br />
Poddębice, dnia 31 marca 2010 r.<br />
Poseł Piotr Polak<br />
I n t e r p e l a c j a<br />
(nr 15704)<br />
do ministra sprawiedliwości<br />
w sprawie podejrzenia działań<br />
podejmowanych przez wymiar<br />
sprawiedliwości mających na celu<br />
oczyszczenie sędziego z podejrzeń<br />
o spowodowanie wypadku drogowego<br />
ze skutkiem śmiertelnym, na przykładzie<br />
sędzi Sądu Rejonowego w Sopocie<br />
Szanowny Panie Ministrze! W dniu 26 czerwca<br />
2008 r. na ul. Wielkopolskiej w Gdyni sędzia Sądu<br />
Rejonowego w Sopocie i zarazem jego wiceprezes brała<br />
udział w kolizji drogowej, w wyniku której zginął<br />
prowadzący motocykl pan P. L.<br />
Z zeznań naocznych świadków przedmiotowego<br />
zdarzenia wynika, iż do wypadku drogowego doszło<br />
z winy obu jego uczestników, tj. zarówno P. L. kierującego<br />
motocyklem, jak i G. C. kierującej samochodem<br />
osobowym.<br />
G. C., chcąc włączyć się do ruchu na ul. Wielkopolskiej<br />
w kierunku Gdyni Głównej z ulicy bocznej,<br />
na której stała, podejmowała próby wykonania owego<br />
manewru, jeżdżąc to w tył, to w przód. Zdecydowała<br />
się włączyć do ruchu w momencie, gdy jej widoczność<br />
pasa, na który miała zamiar wjechać, była<br />
w znacznym stopniu ograniczona przez stojący na<br />
przystanku trolejbus. Nadto w chwili zdarzenia pas<br />
ruchu w kierunku Gdyni Głównej, na który miała<br />
zamiar wjechać pani C., był „zakorkowany”, co zmusiło<br />
ją do zatrzymania się na pasie ruchu, którym<br />
jechał motocyklista. To jej nagłe wtargnięcie na tor<br />
jazdy kierowcy motocykla był jedną z przyczyn zderzenia<br />
się pojazdów i wypadku, w wyniku którego P.<br />
L. poniósł śmierć na miejscu. Zdaniem instruktora<br />
jazdy będącego naocznym świadkiem tego zdarzenia,<br />
kierująca samochodem osobowym nie powinna wjechać<br />
na pas ruchu motocyklisty w momencie, kiedy<br />
nie mogła włączyć się do ruchu.<br />
Należy zatem uznać, że pani G. C. swoim zachowaniem<br />
naruszyła zasady bezpieczeństwa w ruchu<br />
drogowym, w następstwie którego poniosła śmierć<br />
inna osoba, tj. dopuściła się przestępstwa z art. 177<br />
§ 2 K.k.<br />
Mimo tak oczywistego współzawinienia spowodowania<br />
wypadku drogowego przez panią SSR G. C., w<br />
sprawie miały miejsce błędy prowadzących ją prokuratury<br />
i sądów, których część przedstawiam poniżej.<br />
Biegły w swojej opinii uznał jednak, iż w opisanej<br />
sytuacji kolizyjnej wjazd G. C. na skrzyżowanie nie<br />
stanowił zagrożenia dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym.<br />
Swoim sposobem jazdy mogła utrudnić jedynie<br />
ruch. W związku z powyższym Prokuratura Rejonowa<br />
w Gdyni uznała, iż w tym stanie rzeczy jedynym<br />
sprawcą wypadku drogowego był motocyklista.<br />
Prokuratura odrzuciła jednocześnie wniosek mał-
Change language