Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
327<br />
O d p o w i e d ź<br />
podsekretarza stanu<br />
w Ministerstwie Infrastruktury<br />
- z upoważnienia ministra -<br />
na zapytanie posła Stanisława Rydzonia<br />
w sprawie zakazu fotografowania<br />
obiektów kolejowych (6633)<br />
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na<br />
przesłane zapytanie posła Stanisława Rydzonia<br />
w sprawie zakazu fotografowania obiektów kolejowych<br />
i ukarania przez funkcjonariusza Straży Ochrony<br />
Kolei mandatem jednego z wyborców z terenu<br />
Małopolski, uprzejmie informuję, co następuje.<br />
Zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury<br />
z dnia 23 listopada 2004 r. w sprawie przepisów<br />
porządkowych obowiązujących na obszarze kolejowym,<br />
w pociągach i innych pojazdach kolejowych<br />
(Dz. U. Nr 264, poz. 2637) nie jest zabronione robienie<br />
zdjęć fotograficznych, filmowanie, szkicowanie<br />
i rysowanie obiektów kolejowych.<br />
W zaistniałej sprawie istotne jest miejsce, w którym<br />
znajdowała się osoba wykonująca fotografie.<br />
Wspomniane rozporządzenie precyzyjnie określa<br />
miejsca na obszarze kolejowym, na których wstęp<br />
i przebywanie osób nieuprawnionych są zabronione<br />
ze względu na bezpośrednie zagrożenie ich życia.<br />
Rozporządzenie to również zabrania prowadzenia<br />
działalności gospodarczej bez zgody zarządcy infrastruktury<br />
kolejowej lub przewoźnika kolejowego.<br />
W związku z powyższym, jeśli fotografujący wykonuje<br />
amatorskie zdjęcia w miejscach ogólnodostępnych<br />
(publicznych), takich jak perony, pomieszczenia<br />
dworca, podjazd pod budynek dworca itp., specjalna<br />
zgoda na fotografowanie nie jest wymagana. Poza<br />
miejscami wyznaczonymi dla dostępu publicznego<br />
fotografujący powinien posiadać ważne zezwolenie<br />
wstępu na obszar kolejowy. Na wykonywanie zdjęć<br />
obiektów kolejowych w celach komercyjnych należy<br />
uzyskać zgodę zarządcy infrastruktury kolejowej lub<br />
przewoźnika kolejowego. Zainteresowany otrzymuje<br />
przepustkę na określony czas i do interesującego go<br />
miejsca. W szczególnych przypadkach osobie wykonującej<br />
zdjęcia towarzyszy pracownik kolejowy czuwający<br />
nad bezpieczeństwem fotografującego.<br />
Wydawanie zezwoleń (dla fotografów zawodowych<br />
i amatorów) upoważniających do wstępu na obszary<br />
kolejowe administrowane przez PKP Polskie Linie<br />
Kolejowe SA, szczegółowo regulują przepisy zawarte<br />
w zarządzeniu nr 8 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe<br />
SA z dnia 19 maja 2004 r. w sprawie zasad<br />
wstępu na obszar kolejowy zarządzany przez PKP<br />
Polskie Linie Kolejowe SA oraz w § 35 „Regulaminu<br />
przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych<br />
tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników<br />
kolejowych w ramach rozkładu jazdy<br />
2009/2010”. Przepisy te oraz wszelkie dane kontaktowe<br />
są dostępne na stronach internetowych www.<br />
plk-sa.pl oraz www.kgsok.pl.<br />
Ze względu na brak bardziej szczegółowych danych<br />
dotyczących miejsca i okoliczności nałożenia<br />
mandatu karnego na osobę fotografującą obiekty kolejowe<br />
niemożliwe było jednoznaczne ustosunkowanie<br />
się do sytuacji przedstawionej w zapytaniu poselskim<br />
pana Stanisława Rydzonia.<br />
Z poważaniem<br />
Warszawa, dnia 8 kwietnia 2010 r.<br />
O d p o w i e d ź<br />
Podsekretarz stanu<br />
Juliusz Engelhardt<br />
podsekretarza stanu<br />
w Ministerstwie Infrastruktury<br />
- z upoważnienia ministra -<br />
na zapytanie posła Jarosława Stawiarskiego<br />
w sprawie wątpliwości wynikających z § 209<br />
ust. 2 rozporządzenia ministra infrastruktury<br />
z dnia 12 kwietnia 2002 r. dotyczącego<br />
warunków technicznych, jakim powinny<br />
odpowiadać budynki i ich usytuowanie (6634)<br />
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na zapytanie<br />
pana Jarosława Stawiarskiego, posła na<br />
<strong>Sejm</strong> RP, przesłane przy piśmie Marszałka <strong>Sejm</strong>u<br />
z dnia 17 marca 2010 r., znak: SPS-024-6634/10,<br />
w sprawie wątpliwości wynikających z § 209 ust. 2<br />
rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 12<br />
kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych,<br />
jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie<br />
(Dz. U. Nr 75, poz. 690, z późn. zm.), uprzejmie<br />
informuję, iż kwalifikacja do kategorii zagrożenia<br />
ludzi uzależniona jest od przeznaczenia budynku<br />
i sposobu jego użytkowania.<br />
Przez użyte w ww. rozporządzeniu określenie osoby<br />
o ograniczonej zdolności poruszania się należy<br />
rozumieć, w myśl ustaleń § 209 ust. 2, małe dziecko<br />
przebywające w żłobku czy przedszkolu, jak i osobę<br />
starszą – pacjenta szpitala czy pensjonariusza domu<br />
dla osób starszych. Ograniczona zdolność poruszania<br />
się nie jest równoznaczna z dysfunkcją ruchową.<br />
Właściwa kwalifikacja do kategorii zagrożenia<br />
ludzi budynku przeznaczonego na specjalny ośrodek<br />
szkolno-wychowawczy powinna być dokonana w oparciu<br />
o staranną i kompleksową analizę wszystkich<br />
przepisów z zakresu bezpieczeństwa pożarowego,<br />
w tym dotyczących odporności ogniowej elementów<br />
budynku i konstrukcji w celu zapewnienia odpowiednich<br />
warunków bezpieczeństwa przy ewakuacji, biorąc<br />
pod uwagę także możliwość zachowania się osób
Change language