Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
278<br />
Przedstawiając powyższe wyjaśnienia, pozostaję<br />
w przekonaniu, że uzna je Pan Marszałek za wystarczające.<br />
Łączę wyrazy szacunku i poważania<br />
Warszawa, dnia 31 marca 2010 r.<br />
O d p o w i e d ź<br />
Sekretarz stanu<br />
Czesław Piątas<br />
ministra skarbu państwa<br />
na zapytanie posła Lucjana Karasiewicza<br />
w sprawie zmian personalnych<br />
w przedsiębiorstwach OBRUM i Radwar (6546)<br />
Szanowny Panie Marszałku! W związku z zapytaniem<br />
pana posła Lucjana Karasiewicza w sprawie<br />
zmian personalnych w przedsiębiorstwach OBRUM<br />
i Radwar, skierowanym przy piśmie wicemarszałka<br />
<strong>Sejm</strong>u pana Krzysztofa Putry, nr SPS-024-6546/10,<br />
z dnia 12 marca 2010 r., uprzejmie informuję, co następuje.<br />
Skarb Państwa jest mniejszościowym udziałowcem/akcjonariuszem<br />
w tych spółkach (odpowiednio<br />
15% i 5,56% udziału w kapitale zakładowym), w których<br />
Bumar sp. z o.o. posiada większościowy udział<br />
w kapitale zakładowym. Suwerenną decyzją zgromadzenia<br />
wspólników/walnego zgromadzenia spółki<br />
z mniejszościowym udziałem Skarbu Państwa jest<br />
m.in. podejmowanie uchwał dotyczących odwołania<br />
członków zarządu. Kształtowanie polityki kadrowej,<br />
dobór kandydatów do składów zarządów spółek to<br />
podstawowe kodeksowe prawo każdego wspólnika<br />
i akcjonariusza spółki. W Grupie Bumar jako zasada<br />
obowiązuje z reguły system, iż prezesi zarządów powoływani<br />
są lub odwoływani przez walne zgromadzenia,<br />
zgromadzenia wspólników.<br />
Odwoływania prezesów zarządów spółek były<br />
uwarunkowane różnymi, często złożonymi przyczynami:<br />
od konieczności podejmowania działań mających<br />
na celu utrzymanie przez spółkę koncesji po<br />
potrzebę realizacji trudnych prac integracyjnych czy<br />
konsolidacyjnych. W jednej ze spółek nastąpiły zmiany<br />
w składzie zarządu, pomimo to że ocena pracy jego<br />
członków była pozytywna. Odwołanie członków zarządu,<br />
w tym prezesa, nastąpiło z powodu konieczności<br />
dostosowania sytuacji w zarządzie spółki do<br />
warunków wykonywania działalności koncesjonowanej<br />
określonych w ustawie z dnia 22 czerwca 2001 r.<br />
o wykonywaniu działalności gospodarczej w zakresie<br />
wytwarzania i obrotu materiałami wybuchowymi,<br />
bronią, amunicją oraz wyrobami i technologią o przeznaczeniu<br />
wojskowym lub policyjnym (Dz. U. Nr 67,<br />
poz. 679, ze zm.). W tym przypadku kluczową kwestią<br />
stało się utrzymanie koncesji dla tej spółki, jak i Grupy<br />
Bumar. Należy dodatkowo nadmienić, że w uchwałach<br />
dotyczących odwołania prezesów zarządu ww.<br />
spółek nie były podane przyczyny ich odwołania.<br />
Z poważaniem<br />
Warszawa, dnia 31 marca 2010 r.<br />
O d p o w i e d ź<br />
Minister<br />
Aleksander Grad<br />
ministra obrony narodowej<br />
na zapytanie posła Lucjana Karasiewicza<br />
w sprawie kosztów lotów<br />
ministra obrony narodowej do Afganistanu<br />
(6547)<br />
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na<br />
zapytanie pana posła Lucjana Karasiewicza w sprawie<br />
kosztów lotów ministra obrony narodowej do<br />
Afganistanu (SPS-024-6547/10), uprzejmie proszę<br />
o przyjęcie następujących wyjaśnień.<br />
Natychmiast po tragicznej śmierci st. szer. Michała<br />
Kołka, w dniu 19 grudnia 2009 r. podjąłem decyzję<br />
o złożeniu w trybie natychmiastowym wizyty u żołnierzy<br />
wykonujących działania w ramach Polskiego<br />
Kontyngentu Wojskowego w Afganistanie. Koszt czarteru<br />
samolotu PLL LOT na trasie Warszawa – Termez<br />
(Uzbekistan) – Warszawa w dniach 21–23 grudnia<br />
2009 r. wyniósł 274 782,95 zł. Była to najtańsza<br />
z dostępnych na rynku możliwości. Dla porównania<br />
firma Chapman Freeborn Airchartering przedstawiła<br />
ofertę o wartości 88 700 euro, a firma LuxJet – 225<br />
000 euro. Potrzeba pozyskania środka transportu na<br />
rynku zewnętrznym wyniknęła z niedostępności maszyn<br />
pozostających w dyspozycji 36. Specjalnego Pułku<br />
Lotnictwa Transportowego.<br />
Samolot CASA C-295M, którym odbyłem przelot<br />
z Uzbekistanu do Afganistanu, jest maszyną stale<br />
obecną w rejonie misji, która dwa razy w miesiącu<br />
realizuje zadania zabezpieczające potrzeby Polskiego<br />
Kontyngentu Wojskowego w Afganistanie. Przelot<br />
z lotniska Termez w Uzbekistanie do Kabulu trwa<br />
około jednej godziny. Koszt godziny lotu samolotu<br />
CASA C-295M, z uwzględnieniem kosztów paliwa<br />
i amortyzacji, wynosi ok. 5700 zł. Należy jednak mieć<br />
na uwadze, że terytorium Afganistanu jest rejonem<br />
występowania zagrożeń militarnych. Samolot CASA-<br />
-C295M posiada system obrony biernej, ostrzegający<br />
i zapobiegający atakom rakietami typu ziemia – powietrze.<br />
Samoloty cywilne nie posiadają tego rodzaju<br />
systemów i tym samym nie są w stanie zapewnić bezpieczeństwa<br />
przelotu.
Change language