Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
202<br />
Jest także instytucją kultury chętnie odwiedzaną<br />
przez łodzian. Klub służy za miejsce spotkań dla<br />
wszystkich istniejących w Łodzi organizacji żołnierskich<br />
i kombatanckich, bez względu na historyczny<br />
i polityczny rodowód. W swoim programie zawiera<br />
wszechstronną działalność kulturalną i edukacyjną<br />
adresowaną do środowiska wojskowego, ale także<br />
uwzględnia potrzeby i aspiracje kulturalne pozostałych<br />
łodzian. Działalność klubu wzbudza uznanie i szacunek<br />
mieszkańców i władz samorządowych Łodzi.<br />
Niezrozumiałe są podstawy, w oparciu o które<br />
klub ma zostać zlikwidowany. W garnizonie łódzkim<br />
znajdują się jednostki wojskowe, do których m.in. należy<br />
zaliczyć JW nr 4474, centrum szkolenia służb<br />
medycznych, ośrodek szkolenia języków obcych.<br />
Związana jest z nimi blisko 400-osobowa kadra wojskowa<br />
i ok. 700 pracowników cywilnych. Żadne inne<br />
miejsce w Łodzi nie jest tak identyfikowane z funkcjonowaniem<br />
środowiska wojskowego.<br />
Biorąc powyższe pod uwagę, proszę Pana Ministra<br />
o ponowne rozważenie celowości likwidacji Klubu<br />
Garnizonowego w Łodzi, uwzględnienie argumentów<br />
przemawiających za jego utrzymaniem oraz odpowiedź<br />
na następujące pytania:<br />
1. Jakie względy organizacyjne, finansowe i merytoryczne<br />
miały wpływ na podjęte decyzje o rozformowaniu<br />
Klubu Garnizonowego w Łodzi?<br />
2. Dlaczego wraz z decyzją o rozformowaniu Klubu<br />
Garnizonowego w Łodzi nie podjęto decyzji o likwidacji<br />
etatów przypisanych do klubu?<br />
3. Dlaczego przy podejmowaniu decyzji dotyczącej<br />
jego likwidacji nie uwzględniono opinii łódzkiego środowiska<br />
wojskowego, uwag zgłaszanych przez organizacje<br />
kombatanckie oraz bogatego dorobku w działalności<br />
kulturalnej i edukacyjnej na rzecz garnizonu<br />
łódzkiego?<br />
4. Jakie są plany ministerstwa wobec kompleksu<br />
wojskowego przy ul. Źródłowej 52 w Łodzi, na terenie<br />
którego znajduje się dotychczasowa siedziba klubu<br />
garnizonowego?<br />
5. Jakie oszczędności finansowe uzyska ministerstwo,<br />
likwidując Klub Garnizonowy w Łodzi i jaki<br />
stanowią one odsetek na tle kosztów związanych<br />
z łódzkim garnizonem?<br />
Z poważaniem<br />
Łódź, dnia 25 marca 2010 r.<br />
Poseł Sylwester Pawłowski<br />
Z a p y t a n i e<br />
(nr 6749)<br />
do prezesa Rady Ministrów<br />
w sprawie rządowej koncepcji<br />
dotyczącej sieci głównych arterii<br />
komunikacyjnych w woj. podlaskim<br />
Od chwili objęcia steru rządów przez koalicję PO–<br />
–PSL sytuacja w zakresie inwestycji drogowych<br />
w woj. podlaskim zaczęła się radykalnie zmieniać na<br />
niekorzyść.<br />
Pierwszym przejawem tej, jak się okazuje, tendencji<br />
było wstrzymanie inwestycji polegającej na<br />
budowie obwodnicy Augustowa i rozpoczęcie żmudnych<br />
długoletnich konsultacji i uzgodnień w zakresie<br />
nowo wytyczonej koncepcji przebiegu tej trasy<br />
przez wieś Raczki. Skutkiem tej decyzji jest przesunięcie<br />
o kilka lat oddania do użytkowania tej chyba<br />
najbardziej oczekiwanej przez mieszkańców Augustowa<br />
inwestycji.<br />
Kolejnym przykładem spektakularnej decyzji,<br />
która podcięła nadzieję większości mieszkańców Podlasia<br />
na rozwój, była zmiana przebiegu trasy Via Baltica.<br />
Trasa ta zgodnie z pierwotnym założeniem, wielokrotnie<br />
konsultowanym i opiniowanym przez różne<br />
środowiska, miała przebiegać z Warszawy do Białegostoku<br />
wzdłuż istniejącej drogi S8, a następnie<br />
z Białegostoku przez Augustów i Suwałki, by znaleźć<br />
swoje zwieńczenie w Budzisku na granicy polsko–litewskiej.<br />
Trasa ta miała być główną determinantą<br />
prorozwojową dla najbardziej kluczowych (nie licząc<br />
Łomży) dla Podlasia miejscowości. Tymczasem zgodnie<br />
z nowym projektem rządu pobiegnie ona ósemką<br />
z Warszawy do Ostrowi Mazowieckiej i dalej drogą<br />
S61 przez Łomżę, Szczuczyn, Ełk, Raczki i Suwałki<br />
do Budziska.<br />
Następnym niekorzystnym posunięciem władz<br />
była zmiana trasy przebiegu arterii komunikacyjnej<br />
określanej jako Via Carpatia. Zgodnie z nową koncepcją<br />
rządu poprowadzi ona z południa dziewiętnastką,<br />
omijając Białystok od południowo-zachodniej<br />
strony przez Choroszcz, Dobrzyniewo Duże i Knyszyn.<br />
Przetnie ona następnie drogę S8 w Korycinie<br />
i dalej poprowadzi do Sokółki i Kuźnicy Białostockiej.<br />
Trasa ta więc będzie przebiegać: Grodno (granica<br />
państwa) – Kuźnica – Sokółka – Korycin – Knyszyn<br />
- Dobrzyniewo Duże –Choroszcz – Siemiatycze – Lublin<br />
– Nisko – Rzeszów – Barwinek – Preszow (granica<br />
państwa). W tej konfiguracji straci na znaczeniu<br />
część trasy S8 na odcinku z Białegostoku do Augustowa.<br />
Odcinek ten zaplanowano w chwili obecnej<br />
jako drogę główną przyspieszoną. Oznacza to, że będzie<br />
to droga jednojezdniowa. Dlatego należy zapewnić,<br />
aby droga S8 przynajmniej na odcinku Korycin<br />
– Augustów była dwujezdniowa. Może okazać się, że<br />
będzie tam spory ruch ciężarówek podążających<br />
z południa trasą S19, które w miejscowości Korycin<br />
kierować się będą na Augustów przez Suchowolę i Szta-
Change language