Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Sprawozdanie Stenograficzne - Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
380<br />
Opracowanie i wdrożenie przez zarząd działań<br />
restrukturyzacyjnych ma na celu poprawę sytuacji<br />
ekonomicznej i finansowej spółki. Przedstawiony<br />
przez zarząd spółki „Plan restrukturyzacji na lata<br />
2010–2012” koncentruje się na restrukturyzacji zatrudnienia,<br />
majątku trwałego oraz redukcji zadłużenia.<br />
Uwarunkowania zewnętrze i wewnętrzne ograniczające<br />
możliwość szybkiego i znaczącego wzrostu<br />
przychodów wymuszają poszukiwanie redukcji kosztów<br />
m.in. poprzez dostosowanie wielkości zatrudnienia<br />
do zadań spółki (planowana likwidacja kursów<br />
nierentownych). W zakresie restrukturyzacji majątku<br />
trwałego, z jednej strony, przewidywana jest<br />
sprzedaż nieruchomości oraz zbędnych autobusów,<br />
a z drugiej, modernizacja majątku trwałego w drodze<br />
zakupu autobusów o podwyższonym standardzie, zakup<br />
innych środków trwałych oraz modernizacja niektórych<br />
obiektów. Największym zagrożeniem kontynuacji<br />
działalności spółki są nieuregulowane zobowiązania.<br />
Przy ocenie zamierzeń zarządu w sprawach wymagających<br />
zgodnie ze statutem spółki decyzji walnego<br />
zgromadzenia minister skarbu państwa będzie<br />
miał na względzie konieczne działania restrukturyzacyjne<br />
dla zapewnienie dalszego funkcjonowania<br />
spółki.<br />
Z poważaniem<br />
Minister<br />
Aleksander Grad<br />
do peronów, perony) do potrzeb osób niepełnosprawnych<br />
inwestycja obejmować będzie:<br />
— budynek dworca – realizacja PKP SA (przebudowa<br />
zaplanowana na 2010 r., na obecnym etapie<br />
opracowywana jest dokumentacja projektowa):<br />
a) przebudowa kas z uwzględnieniem obsługi osób<br />
niepełnosprawnych,<br />
b) przebudowa sanitariatów z uwzględnieniem<br />
obsługi osób niepełnosprawnych,<br />
c) wykonanie informacji wizualnej wewnątrz i na<br />
zewnątrz budynku,<br />
— infrastrukturę towarzyszącą – realizacja<br />
PKP PLK SA (przebudowa przewidziana w opracowanej<br />
dokumentacji przedprojektowej, tj. studium<br />
wykonalności dla zadania „Modernizacja linii kolejowej<br />
nr 7 Warszawa-Wschodnia-Osobowa – Dorohusk<br />
na odcinku Warszawa-Wschodnia – Lublin – Dorohusk<br />
– granica państwa”, ostateczny termin realizacji<br />
nie został jeszcze określony):<br />
− dostosowanie dojścia do peronu i przejścia pod<br />
torami dla obsługi osób niepełnosprawnych, zabudowa<br />
windy,<br />
− przebudowa peronu wyspowego o długości 390<br />
m z wyposażeniem i informacją dla podróżnych.<br />
Planowane koszty inwestycji dostosowania obiektu<br />
dworcowego do potrzeb osób niepełnosprawnych wyniosą<br />
odpowiednio: dla budynku dworca – ok. 100 tys. zł,<br />
dla infrastruktury towarzyszącej – ok. 1 439 tys. zł.<br />
Z poważaniem<br />
Podsekretarz stanu<br />
Juliusz Engelhardt<br />
Warszawa, dnia 12 kwietnia 2010 r.<br />
Warszawa, dnia 13 kwietnia 2010 r.<br />
O d p o w i e d ź<br />
podsekretarza stanu<br />
w Ministerstwie Infrastruktury<br />
- z upoważnienia ministra -<br />
na zapytanie poseł Małgorzaty Sadurskiej<br />
w sprawie dostosowania dworca kolejowego<br />
w Puławach do potrzeb<br />
osób niepełnosprawnych (6689)<br />
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na zapytanie<br />
pani poseł Małgorzaty Sadurskiej, skierowane<br />
do ministra infrastruktury pana Cezarego Grabarczyka,<br />
przy piśmie SPS-024-6689/10 z dnia<br />
25 marca 2010 r., w sprawie dostosowania dworca<br />
kolejowego w Puławach do potrzeb osób niepełnosprawnych,<br />
przedstawiam poniższą informację.<br />
Przebudowa dworca kolejowego Puławy-Miasto,<br />
jak poinformowała spółka PKP, planowana jest w najbliższym<br />
czasie. W zakresie dostosowania budynku<br />
dworca i towarzyszącej mu infrastruktury (dojścia<br />
O d p o w i e d ź<br />
podsekretarza stanu<br />
w Ministerstwie Infrastruktury<br />
- z upoważnienia ministra -<br />
na zapytanie poseł Małgorzaty Sadurskiej<br />
w sprawie możliwości zainstalowania<br />
sygnalizacji świetlnej na drogach krajowych<br />
nr 17 i 12 w miejscowości Markuszów (6690)<br />
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo<br />
z dnia 25 marca 2010 r., sygn. akt SPS-024-<br />
-6690/10, przekazujące zapytanie poseł Małgorzaty<br />
Sadurskiej dotyczące możliwości zainstalowania sygnalizacji<br />
świetlnej na drogach krajowych nr 12 i 17<br />
w miejscowości Markuszów przedstawiam informacje<br />
w przedmiotowej sprawie.<br />
Należy wskazać, że Generalnej Dyrekcji Dróg<br />
Krajowych i Autostrad jako zarządcy dróg krajowych<br />
znane są opisane przez panią poseł argumenty podnoszone<br />
przez mieszkańców miejscowości Marku-
Change language