L'Etat en jeu - fasopo

2. Les modes de financement non conventionnels
Les membres des GOE et des groupes clandestins armés recourent à des modes moins
conventionnels d’accumulation de ressources, et notamment au vol et au racket. Selon İrfan,
l’ancien cadre fondateur de Dev-Sol :
« Les revues ne rapportaient pas beaucoup d’argent, on trouvait de l’argent par le
contrôle d’organisations légales… L’argent venait des lieux de travail, des hold-up, ou
on le volait à certaines personnes qui le gagnaient illégalement, et qui ne pouvaient
donc pas déclarer le vol à la police » 747 .
Certaines des organisations implantées sur tout le territoire mettent en place des
équipes spécialisées dans les braquages de banques et ce que le groupe Kurtuluş nomme les
« activités de commerce » (ticari işler). Mustafa Kaya explique ainsi :
« Là j’ai participé à des « ticari işler », ce qui consistait notamment en des braquages
de banques. Kurtuluş recourait fréquemment à cette méthode pour rassembler des
fonds, on a fait quarante à cinquante hold-up, jusqu’en 1985, le dernier était celui de la
Banque du Pakistan… Une sorte d’expropriation (kamulaştırma) » 748 .
Les groupes clandestins armés, qui contrairement aux équipes mises en place par le
MHP ne disposent d’aucun soutien financier 749 , font du braquage et de l’expropriation leur
unique mode de financement. Hasan, membre du groupe Devrimci Savaş, témoigne de la
régularité de ce mode d’action :
« Et tous ces groupes faisaient des casses de banque pour avoir de l’argent…
Bien sûr
Et que faisiez-vous avec cet argent ?
Par exemple… Pour s’organiser, acheter des armes… Par exemple, c’est le MLSPB
qui a fait le casse le plus important. Ce que nous avons fait nous, c’est dévaliser un
train. A Ankara… Avec cet argent… En 1976… Quatre millions de livres turques…
C’est au Liban que vous aviez appris à faire ça…
Oui oui… A l’hôpital Cevat Pacha, le MLSPB… A cette époque, l’hôpital ne prenait
pas les mandats… Ils y sont allés et ont pris quinze millions… Nous on a pris quatre
millions de livres lors du casse du train et avec ces quatre millions, on a acheté trois
voitures, trois Renault… A cette époque, une Renault c’était un million et demi… On
a acheté des Renault, pour pouvoir se déplacer plus confortablement en Turquie.
Et ça a fait des morts ?
747 Entretien semi-directif, réalisé avec Irfan (Dev-Yol, Dev-Sol, Dev-Yol) le 27 mai 2006 à Istanbul.
748 Entretien semi-directif réalisé avec Mustafa (Kurtuluş) le 2 mai 2006 à Ankara.
749 Pour l’organisation des activités de violence physique, voir le chapitre VII de la thèse.
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