Heft 42 - IMIS - Universität Osnabrück

Benjamin Etzold und Patrick Sakdapolrak
Quelle zu Schaubild 4: Benjamin Etzold, Illegalisierte Migration in der Flüssigen Moderne:
Migration aus Afrika und die europäische Grenzsicherungspolitik, Berlin 2009, S. 92f. Die
von irregulären Migranten zum Teil auch genutzten Flugrouten sind hier nicht dargestellt.
Siehe auch die interaktive Karte zur irregulären Migration nach Europa des International
Centre for Migration Policy Development (ICMPD): https://www.imap-migration.org/
index2. html
Der Großteil westafrikanischer Migranten, aber auch jener aus anderen Regionen
der Welt, reist legal in die Europäische Union ein. So stieg die Zahl
der (zunächst registrierten) Westafrikaner in der EU auf etwa 100.000 pro
Jahr. 93 Während viele von ihnen mit einem Touristenvisum über die großen
internationalen Flughäfen und Seehäfen in die EU einreisen und danach über
die Dauer der Visagültigkeit im Land verbleiben (overstayers), ist anzunehmen,
dass andere arbeitsuchende Migranten hierfür auch gefälschte Einreisedokumente
verwenden. Aufgrund der hohen Kosten für die Flugtickets und
für Dokumentenfälschungen können sich aber nur die finanziell relativ bessergestellten
Migranten diese sichere und Erfolg versprechende Einreisestrategie
leisten. Die anderen Migranten sind in weitaus größerem Maße auf
Migrationsunternehmer, welche ihr Wissen um Schwachstellen im EU-
Grenzsicherungssystem und ihr Organisationsgeschick verkaufen, angewiesen
und verbleiben teilweise sehr viel länger im Zwischenraum vor den Toren
der Europäischen Union.
Der Grad der Institutionalisierung, die Professionalität, Effektivität und
Gewinnträchtigkeit der Migrationsindustrie, welche eine Migration durch
den nordafrikanischen Zwischenraum ermöglicht, variiert stark: Entgegen
weit verbreiteten Annahmen über Menschenschmuggel in die EU, der als
eine Komponente der international organisierten Kriminalität angesehen
wird 94 , sind durchorganisierte ›Pauschalangebote‹, in denen Migranten vom
Herkunftsland bis zum Ziel gebracht werden, eher die Ausnahme als die Regel.
95 Die irreguläre Migration von Afrika nach Europa wird überwiegend
von flexiblen Netzwerken von Kleinkriminellen 96 ermöglicht oder hat den
93 Schätzung im Jahr 2008. De Haas, Irregular Migration, S. 9.
94 Europol, Organised Illegal Immigration into the European Union. 2006,
http://www.europol.eu.int/publications/SeriousCrimeOverviews/2005/overview
_illegal_immigration.pdf (14.7.2011)
95 So weist Collyer, States of Insecurity, S. 20, auf das Beispiel einer Gruppe Migranten
aus Bangladesch hin, die per Flugzeug von Dhaka nach Bamako (Mali), über Land
nach Marokko und per Boot nach Ceuta gebracht wurden und für dieses ›komplette
Reisepaket‹ bis zu 8.000 Euro zahlten.
96 Vgl. Salt, The Business of International Migration, S. 102. Dies lässt sich nicht faktisch
belegen. Der Journalist Fabrizio Gatti beschreibt, dass hinter den zahlreichen
kleinen ›Migrationsunternehmen‹, welche die LKW-Fahrten durch die Sahara und
158