Heft 42 - IMIS - Universität Osnabrück

Benjamin Etzold und Patrick Sakdapolrak
Die relativ hohen Kosten für die Migration erklären, warum es gerade nicht
die ›Ärmsten der Armen‹ sind, die ihre Heimatländer verlassen. Erst ein relativer
Wohlstand ermöglicht das Migrationsprojekt. 102 Die Migrationskosten
zeigen zudem, dass die Sicherheit beziehungsweise Verwundbarkeit der Migranten
auf ihrem Weg nach Europa in einem eindeutigen Zusammenhang
mit ihren finanziellen Möglichkeiten steht. 103 Die relativ besser gestellten
Migranten können sich eine schnellere und sicherere Passage durch die Sahara
und über das Mittelmeer nach Europa leisten; beispielsweise einen Flug
nach Marokko mit anschließender Bootsüberfahrt auf den kürzeren und daher
weniger gefährlichen Routen in der Meerenge von Gibraltar. Ärmere Migranten
benötigen nicht nur mehr Zeit für ihr Migrationsprojekt, sondern
sind zugleich einem erhöhten Risiko ausgesetzt. Sie organisieren die Fahrt
zum Großteil selbst und reisen auf LKWs oder Geländewagen durch die Sahara.
Erst wenn sie durch ausbeuterische Arbeit in Minen in der Wüste oder
in der informellen Wirtschaft in den Städten im Zwischenraum genügend
Geld angespart haben, können sie sich die Bezahlung der billigsten irregulären
Migrationswege leisten. 104 Sie riskieren ihr Leben in der Wüste und auf
den längeren (3 bis zu 10 Tage) und weitaus gefährlicheren Bootsfahrten von
Südmarokko, West-Sahara, Mauretanien oder dem Senegal auf die Kanarischen
Inseln, aber auch über Libyen nach Lampedusa, Sizilien oder Malta
(Schaubild 4). Oder sie überqueren die Grenzzäune von Ceuta oder Melilla in
Eigeninitiative. Die ärmsten Migranten ohne soziale Unterstützungsnetzwerke
sind zugleich die verwundbarsten. 105
Die unterschiedlichen Migrationsrouten weisen aber nicht nur auf die
finanziellen Möglichkeiten der Migranten, sondern auch auf die Anpassungsfähigkeit
der Migrationsindustrie hin, welche stets versucht, flexibel auf die
Veränderungen der politisch-institutionellen Rahmenbedingungen im Grenzraum
zu reagieren. So hatte die Einrichtung des Grenzüberwachungssystems
SIVE an der Küste des spanischen Festlandes und auch die Einbindung Marokkos
in die Bekämpfung der ›illegalen Emigration‹ eine sukzessive Verlagerung
der irregulären Migration zwischen Marokko und Spanien zur Folge:
zunächst von der Meerenge von Gibraltar auf die längeren Routen nach Andalusien,
und dann von Südmarokko, Westsahara bzw. Mauretanien und
dem Senegal auf die Kanarischen Inseln. 106 Der tragische Anstieg der Zahl
der Todesfälle im Zwischenraum ist letztlich die Konsequenz dieser Verlage-
102 De Haas, Migration and Development, S. 22.
103 Vgl. auch UNDP (HDR 2009, S. 22, 27, 53–57) zur (Selbst-)Selektion im Migrationsprozess,
u.a. aus Gründen des Alters, der Bildung und der finanziellen Ressourcen.
104 Vgl. Gatti, Bilal.
105 Collyer, States of Insecurity, S. 22.
106 Vgl. Etzold, Illegalisierte Migration, S. 90–143.
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