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maquinas de corriente alterna.pdf - Universidad Tecnológica de ...

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214 Capítulo 3. La máquina <strong>de</strong> inducción<br />

fase entre las <strong>corriente</strong>s.<br />

Interruptor<br />

centrífugo<br />

Devanado<br />

<strong>de</strong><br />

arranque<br />

Rotor<br />

jaula <strong>de</strong><br />

ardilla<br />

Devanado<br />

principal<br />

Figura 3.24: Motor <strong>de</strong> fase partida.<br />

El <strong>de</strong>vanado principal tienen una resistencia relativamente baja y una alta reactancia comparada con<br />

la anterior. El <strong>de</strong>vanado <strong>de</strong> arranque tiene una alta resistencia y una baja reactancia.<br />

Un interruptor centrífugo en la rama <strong>de</strong>l arrollamiento <strong>de</strong> arranque, que se acciona cuando el motor<br />

ha alcanzado aproximadamente el 70% <strong>de</strong> la velocidad final, <strong>de</strong>sconecta automáticamente dicho<br />

<strong>de</strong>vanado.<br />

El análisis <strong>de</strong> este motor durante el arranque pue<strong>de</strong> hacerse con el circuito equivalente <strong>de</strong> la máquina<br />

bifásica asimétrica en el estator. Cuando se acciona el centrífugo se utiliza el circuito equivalente<br />

monofásico.<br />

La característica par-velocidad es como muestra la gráfica <strong>de</strong> la figura 3.25.<br />

B. Con<strong>de</strong>nsador <strong>de</strong> arranque<br />

Como el motor <strong>de</strong> fase partida es generalmente un motor fraccionario sin un alto par <strong>de</strong> arranque;<br />

el requerimiento <strong>de</strong> un par mayor <strong>de</strong> arranque se logra incorporando un con<strong>de</strong>nsador electrolítico en<br />

serie con el <strong>de</strong>vanado <strong>de</strong> arranque (figura 3.26).<br />

El con<strong>de</strong>nsador es simplemente una ayuda para el arranque y obviamente se <strong>de</strong>sconecta con el<br />

centrífugo.<br />

Dentro <strong>de</strong> este método (arranque por campo giratorio) también hay motores que no sacan el con<strong>de</strong>nsador,<br />

sino que lo <strong>de</strong>jan operando permanentemente y motores que emplean dos con<strong>de</strong>nsadores en el arranque,<br />

<strong>de</strong> los cuales uno se <strong>de</strong>ja operando permanentemente. Sin embargo, estos dos últimos tipos <strong>de</strong> motores<br />

son <strong>de</strong> hecho bifásicos <strong>de</strong>sbalanceados.

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