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162 Capítulo 6 Movimiento circular y otras aplicaciones de las leyes de Newton<br />

Respuestas a las preguntas rápidas<br />

6.1. i), a). La fuerza normal siempre es perpendicular a la superficie<br />

que aplica la fuerza. Ya que su automóvil mantiene su<br />

orientación en todos los puntos en el viaje, la fuerza normal<br />

siempre es hacia arriba. ii), b) Su aceleración centrípeta es<br />

hacia abajo, hacia el centro del círculo, de modo que la fuerza<br />

neta sobre usted debe ser hacia abajo.<br />

6.2. a). Ya que la rapidez es constante, la única dirección que puede<br />

tener la fuerza es de aceleración centrípeta. La fuerza es mayor<br />

en que en porque el radio en es más pequeño. No<br />

hay fuerza en porque el alambre está recto. b) Además de<br />

las fuerzas en la dirección centrípeta en a), ahora hay fuerzas<br />

tangenciales para proporcionar la aceleración tangencial. La<br />

fuerza tangencial es la misma en los tres puntos porque la<br />

aceleración tangencial es constante.<br />

6.3. c). Las únicas fuerzas que actúan sobre el pasajero son la fuerza<br />

de contacto con la puerta y la fuerza de fricción del asiento.<br />

Ambas son fuerzas reales y ambas actúan hacia la izquierda en<br />

la figura 6.10. En un diagrama de fuerza nunca se dibujan las<br />

fuerzas de fricción.<br />

6.4. a). El balón de basquetbol, que tiene un área de sección transversal<br />

más grande, tendrá una fuerza mayor, debido a la resistencia<br />

del aire, que la pelota de beisbol, lo que resultará en<br />

una aceleración hacia abajo más pequeña.<br />

<br />

<br />

<br />

F r F<br />

F t<br />

F <br />

r<br />

F<br />

F t<br />

F<br />

<br />

t<br />

b)<br />

a)<br />

<br />

PR6.2

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