Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

II. FACHKONZEPTE
2. ÖFFENTLICHER PERSONENVERKEHR
BEDEUTUNG DES
ÖFFENTLICHEN VERKEHRS
FERNVERKEHR
SPNV
STRASSENBAHNEN,
STADTBAHNEN UND BUSSE
VERKEHRSVERBÜNDE
100 2. ÖFFENTLICHER PERSONENVERKEHR
Verkehrswelt heute
In Baden-Württemberg werden etwa 10 Prozent aller Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln
zurückgelegt. Der Öffentliche Personenverkehr ist ein wichtiges Element einer nachhaltigen,
umweltfreundlichen und ressourcenschonenden Mobilität. Er trägt gleichermaßen zur Stärke
des Wirtschaftsstandorts und zur Lebensqualität der Bevölkerung bei und bildet so einen
wesentlichen Teil der öffentlichen Daseinsvorsorge.
Der Schienenpersonenfernverkehr
stellt auf den großen
Magistralen eine hohe Trans -
port kapazität sicher und gewährleistet
auf wichtigen
Haupt verkehrsstrecken regelmäßige
Verbindungen. Die
meisten Fahrten im Fernverkehr
führen dabei über die
Landesgrenzen hinaus, aber
auch innerhalb Baden-Württembergs
existieren stark nach -
gefragte Fern verkehrs verbindungen.
An jedem Werktag nutzen derzeit in Baden-Württemberg etwa 700.000 Fahrgäste den
SPNV. Jeder Fahrgast legt dabei durchschnittlich 25 Kilometer mit dem Zug zurück.
Der SPNV bildet damit das Rückgrat der Nahverkehrsbedienung im Land. Das seit 1996
konsequent verfolgte Konzept leicht merkbarer und aufeinander abgestimmter Ankunftsund
Abfahrtszeiten im Nahverkehr (Integraler Taktfahrplan) bildet eine leistungsfähige
Grundlage für die Befriedigung der regionalen und überregionalen Mobilitätsbedürfnisse.
Jede Bürgerin und jeder Bürger des Landes nutzt mehr als 100-mal im Jahr den ÖPNV.
Straßenbahnen, Stadtbahnen, Busse und flexible Transportangebote sorgen gemeinsam mit
dem SPNV für dessen Leistungsfähigkeit in den verdichteten Räumen und stellen die Feinverteilung
der Verkehrsströme im Ländlichen Raum sicher. Zugleich tragen sie die Hauptlast
des Schülerverkehrs. Jeden Werktag werden mit Bussen und Stadtbahnen derzeit fast 4
Millionen Wege zurückgelegt.
Die 22 Verkehrsverbünde im Land sorgen für einheitliche Tarifsysteme in ihrem jeweiligen
Verbundgebiet. Überlappungsbereiche zwischen den Verkehrsverbünden und landesweit