Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Umsetzungsplanung
Die SVZ soll weiter ausgebaut und das Angebot an hochwertigen Verkehrsinformationen
erweitert werden. Eine qualitätsgeprüfte Datenbereitstellung soll für Betriebsleitzentralen
des Öffentlichen Personenverkehrs und für private Verkehrsinformationsdienstleister erfolgen.
Auf dem Gebiet der neuen Kommunikationstechnologien im Bereich des Straßenverkehrs
zeichnen sich Innovationen ab, die einen regelmäßigen Datenaustausch zwischen Kraftfahrzeugen
untereinander sowie zwischen Fahrzeugen und Verkehrseinrichtungen erlauben. Mit
Hilfe des multimodalen Verkehrsmanagements sollen zukünftig die Verkehrslagen durch die
Fahrzeuge selbst erfasst und automatisiert Meldungen an andere Fahrzeuge und an die Verkehrsinformationszentralen
abgegeben werden können („Floating Car Data“). Störungen
sowie Umleitungs- und Alternativroutenempfehlungen können so noch schneller und direkter
übermittelt werden. Auch können mit Hilfe dieser Informationen Lichtsignal- und Streckenbeeinflussungsanlagen
gesteuert und optimiert werden. Entsprechende Systeme werden
derzeit getestet und zur Serienreife entwickelt. Das Land wird die Entwicklung innovativer
Kommunikationstechnologien im Verkehr positiv begleiten. Mit fortschreitender Entwicklung
soll – unter Beachtung datenschutzrechtlicher Belange – auch die Verwendbarkeit
privat wirtschaftlicher Daten für die Verkehrsinformationssysteme und das Straßen ver kehrs -
management des Landes geprüft werden.
Zur Beurteilung der landesweiten Verkehrs entwicklung werden aktuelle Verkehrsdaten benötigt.
Durch das Ver kehrs monitoring werden die bisher alle 5 Jahre stattfindenden manuellen
Verkehrszählungen abgelöst. Mit dem neuen Verfahren werden mobile Seitenradar geräte,
integriert in Standardleitpfosten, zum flächendeckenden Einsatz kommen. In ei nem Zeitraum
von 5 Jahren sol len alle 4.500 Zählstellen nach einem festgelegten Zählplan zweimal zwei
Wochen gezählt und die Daten per Funk automatisch an die SVZ übertragen und dort ausgewertet
werden. Mit Hilfe der automatischen Zählung können eine hohe Qualität und eine
schnelle Verfügbarkeit erreicht werden.
1.2.2 VERKEHRSMANAGEMENT
Die Sicherstellung der Mobilität der Verkehrsteilnehmer auf dem hochbelasteten Straßennetz
ist eine Daueraufgabe. Mit dem Einsatz intelligenter Verkehrssysteme soll bis 2025 eine
wesentliche Verringerung der Staus in Baden-Württemberg erreicht werden. Durch ein umfassendes
Verkehrsmanagement unter Einbeziehung neuer Kommunikationstechnologien
sollen das vorhandene Straßennetz effizienter genutzt, hohe Verkehrsbelastungen möglichst
staufrei bewältigt und die Verkehrssicherheit weiter erhöht werden.
AUSBAU DER STRASSEN -
VERKEHRSZENTRALE
NEUE KOMMUNIKATIONS -
TECHNOLOGIEN IM VERKEHR
VERKEHRSMONITORING
1.2 VERKEHRSINFORMATION UND VERKEHRSMANAGEMENT // 1.2.1 VERKEHRSINFORMATION // 1.2.2 VERKEHRSMANAGEMENT
ZIEL
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