Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

3.4 BINNENSCHIFFFAHRT UND HÄFEN
3.4.1 HÄFEN UND ANLEGESTELLEN
Die Häfen im Land sollen zu zentralen trimodalen Schnittstellen in Logistiknetzwerken
entwickelt werden. So soll das Transportpotenzial der Binnenschifffahrt besser genutzt und
das Umschlagspotenzial der Häfen optimal ausgeschöpft werden.
Situation
Baden-Württemberg ist über zehn Hä fen und zahlreiche private Anlegestellen an die Binnenwasserstraßen
Rhein, Neckar und Main angeschlossen. Die Häfen erfüllen neben ihrer
Grundfunktion als Ort für den Güterumschlag zwischen Straße, Schiene und Binnenschiff
auch zahlreiche weitere Aufgaben auf dem Gebiet der logistischen Dienst leistungen, wie zum
Beispiel Lagerung, Kommissionierung oder Konfektionierung von Gütern. In den Häfen siedeln
zudem Industrieunternehmen an, die nicht dem Logistikgewerbe zuzurechnen sind,
was die Häfen zu wichtigen regionalen Wirtschaftsfaktoren macht.
ÖFFENTLICHE HÄFEN UND
BINNENWASSERSTRASSEN
Öffentlicher Hafen
Schiffbarer Wasserweg
Neuf-Brisach
Mulhouse
Ludwigshafen
Germersheim
Wörth
Lauterbourg
Strasbourg
Basel
Rhein
Kehl
Breisach
Weil
Rheinfelden
Karlsruhe
Mannheim
Plochingen
Main
Neckar
Heilbronn
Stuttgart
Wertheim
ZIEL
HÄFEN UND BINNEN -
WASSERSTRASSEN
IN BADEN-WÜRTTEMBERG
3.4 BINNENSCHIFFFAHRT UND HÄFEN // 3.4.1 HÄFEN UND ANLEGESTELLEN
161