Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

4.2.5 SONDERFLUGHAFEN LAHR
Der Flugplatz Lahr soll auch zukünftig vor allem als Verkehrslandeplatz den Geschäfts- und
Werkflugverkehr in der Region übernehmen und als Sonderflughafen für Fracht sowie
Passagierverkehr zum Europapark dienen.
Situation
Der Flugplatz Lahr erfüllt neben seiner Rolle als bedeutender Verkehrslandeplatz in Südbaden
besondere Aufgaben im Frachtflugverkehr und im Passagierflugverkehr für den
Europapark Rust. Der ehemalige kanadische Militärflugplatz wurde 1995 als Verkehrslande -
platz für den zivilen Verkehr (für Flugzeuge bis 20 Tonnen) genehmigt. Im Jahr 2000 kam
die Genehmigung als Sonderflughafen für Frachtverkehr und im Jahr 2006 als Sonderflughafen
für den Passagier-Bedarfsflugverkehr zum Europapark Rust hinzu.
Der Flugplatz Lahr verfügt über eine Start- und Landebahn mit 3.000 Meter Länge sowie
eine umfassende technische Ausstattung zum Instrumentenflug mit Kontrollzone.
In Lahr ist seit 2006 ein eingeschränkter Passagierflugverkehr möglich. Im Jahr 2008 wurden
insgesamt 36.300 Passagiere sowie 11.400 Flugbewegungen gezählt. Hiervon entfielen rd.
1.300 Passagiere auf den Passagierflugverkehr zum Europapark Rust.
Der Flugplatz hat mit der Nähe zur Autobahn A 5 eine sehr gute Anbindung an das überörtliche
Straßennetz. Weitere Stärken und Potenziale sind seine leistungsfähige Infrastruktur,
die grenznahe Lage zu Frankreich und zur Schweiz sowie seine Nähe zum Europapark Rust.
Umsetzungsplanung
Die Flugplatzbetreiberin Black Forest Airport Lahr GmbH hat die Möglichkeit, den Flugplatz
im Rahmen der bestehenden Genehmigungen weiter zu entwickeln. Potenzial sieht das Land
dabei vor allem im Bereich des Frachtflugverkehrs. Das Land unterstützt daher auch die
Einrichtung einer eigenständigen Zollstation in Lahr.
Zur Stärkung des Flugplatzes und der Wirtschaftsregion Lahr unterstützt das Land die
Ansiedlung von Unternehmen im angrenzenden Gewerbegebiet sowie eine Konzentration
des Geschäfts- und Werkflugverkehrs aus der Region im Rahmen der Verkehrszwecke
der bestehenden luftrechtlichen Genehmigungen.
ZIEL
BEDEUTUNG
INFRASTRUKTUR
ENTWICKLUNG
DES FLUGBETRIEBS
STÄRKEN DES LANDEPLATZES
WEITERENTWICKLUNG
IM BESTEHENDEN RAHMEN
STÄRKUNG DES FLUGPLATZES
DURCH ANSIEDLUNGEN
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