Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

NICHTMOTORISIERTER
VERKEHR
ZIEL
hohen Kosten von Elektrofahrzeugen die schnelle Verbreitung im Straßenverkehr. Der länger -
fristig steigende Strombedarf infolge einer wachsenden Anzahl von Elektrofahrzeugen wird
zudem grundsätzliche Fragen der Energieerzeugung und -bereitstellung und des Klimaschutzes
berühren.
Bei weiter steigendem Verkehrsaufkommen lassen sich insbesondere kurze Wege häufig mit
dem Fahrrad und auch zu Fuß schneller als mit anderen Verkehrsmitteln zurücklegen. Fahrradfahren
und Zufußgehen sind zudem umweltfreundlich und gesund. Den Belangen dieser
umwelt- und naturverträglichsten Mobilitätsformen muss daher vermehrt Rechnung getragen
werden. Gut beschilderte, bequeme und sichere Wege machen das Fahrradfahren und das
Zufußgehen attraktiver. Auch Elektrofahrräder sind eine bequeme Alternative.
1.1 STRASSENINFRASTRUKTUR
1.1.1 EINBINDUNG IN DAS INTERNATIONALE UND
NATIONALE STRASSENNETZ
Die Einbindung der Autobahnen und Bundesstraßen in das transeuropäische, nachbarstaatliche
und nationale Fernstraßennetz ist funktions- und leistungsfähig sowie umweltverträglich
zu erhalten und auszubauen. Grenzüberschreitende Straßenverbindungen sollen bevorzugt
dort ausgebaut werden, wo Engpässe den Personen- und Güterverkehr erschweren.
50 1. STRASSENVERKEHR // 1.1 STRASSENINFRASTRUKTUR // 1.1.1 EINBINDUNG IN DAS INTERNATIONALE UND NATIONALE STRASSENNETZ