Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Die Erhaltung des europäischen Schutzgebietsnetzes Natura 2000 wird sichergestellt. Standortheimisches
Pflanz- und Saatgut findet entsprechend den naturschutzrechtlichen Anforderungen
und in Abhängigkeit von der Verfügbarkeit bei landschaftspflegerischen
Maßnahmen und bei der Begrünung von Straßennebenflächen Verwendung.
Zur Aufrechterhaltung der Funktion und Leistungsfähigkeit der Böden trägt sowohl eine
Begrenzung der Flächenneuinanspruchnahme als auch eine Reduzierung des Schadstoffeintrags
bei. Den Belangen des Bodenschutzes wird bereits bei der Planung von Verkehrswegen
dadurch Rechnung getragen werden, dass sich bei neu zu planenden Trassen der
Verlauf möglichst an Flächen mit weniger leistungsfähigen Böden orientieren wird. Künftig
wird bei Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen noch stärker darauf geachtet werden, dass möglichst
wenig hochwertige Böden im Sinne des Bodenschutzes für erforderliche Ausgleichsund
Ersatzmaßnahmen in Anspruch genommen werden, um eine Verschlechterung der
Bodeneigenschaften zu vermeiden. Bei der Planung von Straßen mit sehr hohem Verkehrsaufkommen
soll zur Vermeidung erhöhter Schadstoffeinträge in die Nahrungs- und Futtermittelkette
grundsätzlich ein möglichst großer Abstand zu landwirtschaftlich oder gärtnerisch
genutzten Böden angestrebt werden.
Beim Neu- und Ausbau von Straßen in Wasserschutzgebieten werden die erforderlichen
baulichen und entwässerungstechnischen Maßnahmen zum Schutz des Grundwassers ergriffen.
Bei bestehenden Straßen in diesen Gebieten, die noch nicht vollumfänglich den erforder -
lichen baulichen Schutz aufweisen, wird das Land diese im Rahmen der verfügbaren Haushaltsmittel
nach Dringlichkeit vorrangig dort nachrüsten, wo die Ableitung des Straßen oberflächenwassers
zu einer unmittelbaren Beeinträchtigung eines zu schützenden Gewässers
führen würde.
1.4.4 REDUZIERUNG DER FLÄCHENINANSPRUCHNAHME IM STRASSENBAU
Im Straßenbau gilt zur Flächenschonung auch zukünftig der Grundsatz „Ausbau vor
Neubau“.
Situation
In Baden-Württemberg entfallen ca. 20 Prozent der Siedlungs- und Verkehrsflächen auf Straßen
einschließlich der Geh- und Radwege. Am Zuwachs der Flächeninanspruchnahme für Siedlungs-
und Verkehrsflächen der letzten Jahre waren die Verkehrsflächen allerdings unter-
ERHALTUNG DER
NATURA-2000-GEBIETE
ERHALT VON FUNKTION
UND LEISTUNGSFÄHIGKEIT
DER BÖDEN
BEACHTUNG VON WASSER-
SCHUTZGEBIETEN
ZIEL
FLÄCHENINANSPRUCHNAHME
DURCH STRASSEN
1.4.3 SCHUTZ DER NATUR, DES BODENS UND DER GEWÄSSER // 1.4.4 REDUZIERUNG DER FLÄCHENINANSPRUCHNAHME IM STRASSENBAU
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