Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Zur Verkehrsreduzierung und -vermeidung müssen kommunale Überlegungen zur Organisation
des Dienstleistungsverkehrs verstärkt auch serviceorientierte moderne Dienstleis -
tungs konzepte wie Zubringerdienste zum Händler, Zustelldienste, Tiefkühl- und
Heimservice oder fahrende Supermärkte einbeziehen, insbesondere wenn eine ortsnahe
Versorgung im herkömmlichen Sinne nicht (mehr) gewährleistet ist.
3.2.2 STADTLOGISTIK
Das Land unterstützt umwelt- und klimafreundliche Konzepte für städtische Verkehre mit
dem Ziel, die Kommunen, insbesondere deren Innenstadtbereiche, vom Güterverkehr zu
entlasten.
Situation
Für die Städte als Versorgungs- und Dienstleistungsmittelpunkte eines mitunter ausgedehnten
Umlandes ist die Erreichbarkeit von Einzelhandel und Dienstleistern von wesentlicher
Bedeutung. Wohnbevölkerung und Verkehrsteilnehmer empfinden das Verkehrsaufkommen
in Städten und Ballungsräumen allerdings zunehmend als Belastung. Dabei werden die Fahrzeuge
des Güterkraftverkehrs oft als besonders störend empfunden.
Die Stadtlogistik wurde bereits vor einigen Jahren als möglicher Lösungsansatz zur
effizienteren Gestaltung des Güterverkehrs in Städten diskutiert. Ballungsraumbezogene
Speditionskooperationen und Güterstraßenbahnen sollten die Belastung durch
KOMMUNALE KONZEPTE
ZIEL
ZUNEHMENDE VERKEHRS-
ÜBERLASTUNG IN
DEN BALLUNGSRÄUMEN
STADTLOGISTIK ALS
LÖSUNGSBEITRAG
3.2.1 DIENSTLEISTUNGSVERKEHR // 3.2.2 STADTLOGISTIK
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