Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Nach den guten Erfahrungen mit den ersten beiden Innovationsprogrammen sollen in
regelmäßigen Abständen weitere innovationsfördernde Maßnahmen initiiert werden. Das
dritte ÖPNV-Innovationsprogramm wurde am 11. März 2009 gestartet. Es soll ab 2010 zu
einem weiteren Innovationsschub insbesondere auf dem Gebiet des elektronischen Fahrgeldmanagements
(E-Ticketing) führen.
Mit zwei Projekten sollen innovative Fahrgastinformationssysteme vergleichend getes -
tet werden. Ziel ist zum einen die Verifizierung einer kostengünstigen Technik, die es
außer halb städtisch geprägter Verkehrsnetze erlaubt, Fahrgäste über die tatsächlichen
Abfahrtszeiten und Anschlussverbindungen mittels Internet, mobilen Endgeräten
(Handys, Smartphones), Anzeigern an der Haltestelle oder im Fahrzeug zu informieren.
Zum anderen soll der unternehmens- und verbundübergreifende Datenaustausch über
sogenannte Datendrehscheiben erprobt werden.
Für einen Innovationsschub können grundsätzlich in Frage kommen:
Übernahme neuer oder zusätzlicher Aufgaben im Mobilitätsmanagement durch die Verkehrsverbünde,
wie beispielsweise die Vermittlung zwischen Mobilitätsnachfrage und
Mobilitätsangebot,
vernetzte Integration von standardisierten Echtzeitdaten im ÖPNV zur weiteren Verbesserung
der dynamischen Fahrgastinformation und der Anschlusssicherung, insbesondere
auch zwischen unterschiedlichen Verkehrsunternehmen,
neue Wege zur Einbindung angebotsorientierter flexibler Bedienformen in das Verkehrsangebot.
2.4.3 VERKEHRSVERBÜNDE
Ziel ist eine Steigerung der Attraktivität des ÖPNV für den Fahrgast, indem durch Verbundtarife
die Nutzung aller Busse und Bahnen erleichtert wird. Zudem sollen durch tarifliche
Verbesserungen und eine Optimierung des Vertriebs verbundübergreifende Fahrten vereinfacht
werden.
Situation
Tarif- und Verkehrsverbünde beruhen auf der freiwilligen Zusammenarbeit der kommunalen
Aufgabenträger und der im Verbundraum tätigen Verkehrsunternehmen. Je nach den
Bedürfnissen vor Ort sind die 21 Verkehrsverbünde im Land als Unternehmens-, Kommunaloder
Mischverbund organisiert. Mit dem Aufbau einer Verbundstruktur im Landkreis Göppingen
verfügt Baden-Württemberg jetzt flächendeckend über Verkehrsverbünde.
DRITTES ÖPNV-
INNOVATIONSPROGRAMM
MODELLPROJEKT
ECHTZEIT-FAHRGAST-
INFORMATION IM
LÄNDLICHEN RAUM
NEUE INNOVATIONSFELDER
ZIEL
VERBUNDLANDSCHAFT
2.4.2 INNOVATIONSPROGRAMM ÖPNV // 2.4.3 VERKEHRSVERBÜNDE
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