Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Bei der wachsenden Zahl älterer Menschen handelt es sich um eine heterogene Gruppe mit
höchst unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen. Dennoch sind grundsätzliche Entwicklungen
erkennbar: Die zurückgelegten Strecken werden im Alter in der Regel kürzer und die
Tendenz zur Nutzung des Pkw nimmt zu. Ein wesentlicher Grund hierfür liegt in den wegfallenden
Wegen zur Arbeit, die häufiger als Fahrten im Freizeitverkehr mit Öffentlichen
Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. Hinzu kommen die mit fortschreitendem Alter
steigende Bedeutung von persönlichen Komfortansprüchen und der Wunsch nach mehr individueller
Sicherheit durch die Nutzung eines bekannten und vertrauten Verkehrsmittels.
Der demografische Wandel kann zu einer Verschiebung der Verkehrsnachfrage im ÖPNV
führen. Die Nachfrage über den Tag kann gleichmäßiger werden. Die Nachmittagsstunden
können die morgendliche Hauptverkehrszeit als Verkehrsspitze ablösen. Die Entwicklung
kann in Ländlichen Räumen und in Ballungsräumen unterschiedlich verlaufen. Neben der
zunehmenden Zahl älterer Menschen hat auf diese Entwicklung die Änderung der Schülerzahlen,
der Schulstandorte und der Schulorganisation Einfluss.
Die Anforderungen an die Haltestellendichte,
den Fahrplan, den Komfort, die Sicherheit
und die Benutzerfreundlichkeit öffentlicher
Verkehrsmittel steigen. In einer alternden Ge -
sell schaft gewinnen höhengleiche Einstiege,
Rampen und Aufzüge, optische und akustische
Fahrgastinformationen und einfache Tarife
an Bedeutung. Auch Sitzgelegenheiten, Stehhilfen
und Anlehnbügel in und außerhalb von
öffentlichen Verkehrsmitteln sowie in Fußgängerbereichen
werden für die wachsende
Gruppe älterer Menschen immer wichtiger.
Barrierefreiheit für mobilitätseingeschränkte
Menschen soll dort, wo sie noch nicht realisiert
ist, nach und nach zum Standard für alle
werden.
Auch im Straßenverkehr werden sich durch die demografische Entwicklung Veränderungen
ergeben. Ältere Menschen sind besonders auf eine fußgängerfreundliche und altersgerechte
Gestaltung des Straßenverkehrs angewiesen. Neben einer anzustrebenden Reduzierung der
Komplexität von Verkehrsabläufen gewinnen auch die Les- und Erkennbarkeit von Schildern
und Wegweisern eine andere Bedeutung. Auch die Hersteller von Kraftfahrzeugen werden
sich verstärkt auf die Bedürfnisse der wachsenden Zahl älterer Autofahrerinnen und Autofahrer,
die möglichst lange mit dem Pkw mobil bleiben wollen, einzustellen haben.
MOBILITÄTSBEDARF
ÄLTERER MENSCHEN
EINFLUSS AUF
DIE TAGESGANGLINIEN
IM ÖPNV
BARRIEREFREIHEIT
IM ÖPNV
AUSWIRKUNGEN
IM STRASSENVERKEHR
2.1.3 DEMOGRAFISCHER WANDEL
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