Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

UMSETZUNGSDEFIZITE
UND PROBLEME
ZUSAMMENARBEIT
ALS LÖSUNGSGRUNDSATZ
TELEMATIK IN DER
STADTLOGISTIK
ENTWICKLUNG VON KON -
ZEPTIONEN FÜR DEN INNER-
STÄDTISCHEN VERKEHR
148 3.2.2 STADTLOGISTIK
innerstädtischen Lieferverkehr reduzieren. Durch eine Bündelung von Anlieferungen,
die Vermeidung von Leerfahrten und die Verbesserung der Auslastung der Lieferfahrzeuge
sollte eine Verringerung der Fahrtenzahl und der Luftschadstoff- sowie der Lärmbelastung
in der Innenstadt erreicht werden.
Die anfängliche Euphorie gegenüber der Stadtlogistik ist zwischenzeitlich einer gewissen
Ernüchterung gewichen. Obwohl erhebliche Teile der finanziellen Zuwendungen zu Stadtlogistikprojekten
von den beteiligten Unternehmen und Institutionen stammten, führte oft
das Auslaufen der staatlichen Förderung zur Einstellung der Projekte. Die Liberalisierung
der Transportmärkte und die Zunahme des Internethandels haben zu einer weiteren Verkehrszunahme
sowie zu einer Zunahme der Vielfalt bei den Zustellern geführt, was eine
Realisierung von Stadtlogistik-Konzepten weiter erschwert. Große Logistikdienstleister
nutzen zudem vermehrt Bündelungspotenziale im eigenen System oder geschlossene Kooperationen
mit verbundenen Unternehmen, anstatt sich in offene Netzwerke einzugliedern.
Umsetzungsplanung
Das Land favorisiert eine durch die Akteure organisierte und auf die Bedürfnisse vor Ort
fokussierte Stadtlogistik. Dazu ist ein offener Dialog zwischen Groß- und Einzelhandel,
Logistikbranche und Kommunen unverzichtbar. Gemeinsam müssen Zielsetzungen definiert
und der Handlungsbedarf festgelegt werden. Nur die Zusammenarbeit aller Beteiligten –
beispielsweise in kommunalen „Runden Tischen“ zur Stadtlogistik – macht eine erfolgreiche
Stadtlogistik möglich.
Das Land ist der Auffassung, dass Telematikdienste dazu eingesetzt werden können, Stadtlogistik-Konzepte
bedarfsgerecht zu optimieren. Dabei müssen jeweils im Einzelfall und
unter Berücksichtigung der lokalen und regionalen Gegebenheiten Lösungen gefunden
werden, die für das Gesamtsystem aus Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt Nutzen- und
Kostenvorteile erwarten lassen.
Das Land unterstützt die vom Bund im Aktionsplan Güterverkehr und Logistik angekündigte
Initiative für Logistik im städtischen Raum. Es ist vorgesehen, innovative, umwelt-
und klimafreundliche Verkehrskonzepte für städtische Verkehre zu entwickeln,
übertragbare Standards zu erarbeiten und diese gemeinsam mit den Kommunen umzusetzen.
Die Erprobung alternativer Nutzfahrzeugkonzepte soll den Einsatz neuer Antriebe
voranbringen.