Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

PROGNOSE DER VERKEHRSENTWICKLUNG AUF DEN BUNDESSTRASSEN
BUNDESSTRASSEN
DTV KFZ
- DARUNTER LEICHTVERKEHR KFZ
- DARUNTER SCHWERVERKEHR KFZ
FAHRZEUGKILOMETER
PRO TAG 1.000 KM
- DARUNTER LEICHTVERKEHR 1.000 KM
- DARUNTER SCHWERVERKEHR 1.000 KM
13.520
12.560
Das Land wird sich dafür einsetzen, dass Erhaltungsmittel des Bundes für Autobahnen und
Bundesstraßen auch zukünftig mindestens im bestehenden Umfang zur Verfügung stehen.
Mit diesen Mitteln kann auch zukünftig der Bestand der vorhandenen Straßeninfrastruktur
mit Hilfe eines systematischen Erhaltungsmanagements auf Dauer gesichert werden.
Das Land wird im Auftrag des Bundes die Rastanlagen an den Autobahnen weiter ausbauen,
vor allem um zusätzliche Stellplätze für den stark zunehmenden Lkw-Verkehr zu schaffen.
Das diesbezügliche Ausbauprogramm des Bundes mit einem Investitionsvolumen von über
100 Millionen Euro soll zügig umgesetzt werden.
Eine dynamische Belegungsanzeige der Lkw-Parkstände vor der Ausfahrt zu einer Auto -
bahn-Rastanlage kann Lkw-Suchfahrten und verkehrsgefährdende Überbelegungen vermeiden.
Das an der Tank- und Rastanlage Aichen erfolgreich getestete automatische
Parkstandsinformationssystem soll auf einem 24 Kilometer langen Strecken abschnitt der
Bundesautobahn 5 von der Anschlussstelle Hartheim-Heitersheim bis zur Anschlussstelle
Efringen-Kirchen bei sechs aufeinanderfolgenden Rastanlagen weiterentwickelt
werden. Das Modellprojekt soll dazu dienen, dass künftig für jeden Rastanlagentyp entlang
des baden-württembergischen Autobahnnetzes ein optimales Informations system
zur Verfügung steht.
2005 2025
WACHSTUM
2025 : 2005
960
59.530
55.318
4.212
16.280
14.990
1.290
71.550
65.890
5.660
SYSTEMATISCHES
ERHALTUNGSMANAGEMENT
AUSBAU VON RASTANLAGEN
MODELLPROJEKT
20%
19%
34%
20%
19%
34%
VERKEHRSSICHERES
LKW-PARKEN AUF
RASTANLAGEN
1.1.2 BUNDESFERNSTRASSEN
55