Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...
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Besonders dynamisch soll sich der Kombinierte Verkehr entwickeln. Er soll sein Volumen<br />
bis 2025 verdoppeln und dabei seinen relativen Anteil sowohl am Schienengüterverkehr als<br />
auch an der Binnenschifffahrt spürbar ausbauen. Jeder dritte Güterzug bzw. jedes fünfte<br />
Binnenschiff im Land wird dann im Kombinierten Verkehr zwischen zwei Verladeterminals<br />
unterwegs sein.<br />
Wichtigster Verkehrsträger im Güterverkehr bleibt auch in Zukunft die Straße. Vier von fünf<br />
Sendungen im Land werden im Jahr 2025 auf der Straße befördert. Jede Fahrt wird dabei<br />
durchschnittlich etwa 45 Minuten dauern. Die mittlere Transportweite je beförderter Tonne<br />
liegt bei 80 Kilometer. Dabei ist der Straßengüterverkehr auch zukünftig im Nahbereich bis<br />
100 Kilometer und in der Stadtlogistik nahezu konkurrenzlos, wohingegen auf längere<br />
Distanzen Eisenbahn und Binnenschiff vollwertige Alternativen darstellen.<br />
Schienengüterverkehr und Binnenschifffahrt sollen bis 2025 deutlich zulegen. Trotz steigender<br />
Transportmengen <strong>für</strong> Bahn und Schiff wird sich der Modal Split im Güterverkehr<br />
ohne weitergehende Maßnahmen allerdings kaum verändern, d. h. Schienengüterverkehr und<br />
Binnenschifffahrt werden keine großen Verkehrsanteile von der Straße übernehmen können.<br />
Das Volumen der Luftfracht wird sich annähernd verdoppeln, bleibt aber im Vergleich zum<br />
Landverkehr auch zukünftig gering. Die Luftfracht wird sich weiterhin überwiegend auf hochwertige<br />
Güter konzentrieren.<br />
GÜTERVERKEHRSPROGNOSE BIS 2025<br />
VERKEHRS-<br />
MITTEL<br />
STRASSE<br />
SCHIENE<br />
-DARUNTER KV<br />
BINNENSCHIFF<br />
-DARUNTER KV<br />
LUFTFRACHT<br />
INSGESAMT<br />
STRASSE<br />
SCHIENE<br />
-DARUNTER KV<br />
BINNENSCHIFF<br />
-DARUNTER KV<br />
INSGESAMT<br />
405,5<br />
26,5<br />
6,3<br />
31,1<br />
1,9<br />
0,03<br />
463,1<br />
546,4<br />
39,7<br />
12,4<br />
38,3<br />
6,5<br />
0,05<br />
624,4<br />
VERKEHRSAUFKOMMEN (MIO. TONNEN)<br />
88%<br />
6%<br />
1%<br />
7%<br />
0,4%<br />
0%<br />
100%<br />
KOMBINIERTER VERKEHR<br />
STRASSENGÜTERVERKEHR<br />
SCHIENE UND<br />
BINNENSCHIFFFAHRT<br />
LUFTFRACHT<br />
ABSOLUTE WERTE MODAL SPLIT VERÄNDERUNG<br />
2004 2025 2004 2025 2025 : 2004<br />
44.047<br />
7.131<br />
2.148<br />
6.739<br />
516<br />
57.917<br />
88%<br />
6%<br />
2%<br />
6%<br />
1%<br />
0%<br />
100%<br />
TRANSPORTLEISTUNG (MIO. TONNENKILOMETER)<br />
77.630<br />
11.559<br />
3.905<br />
8.641<br />
1.290<br />
97.830<br />
76%<br />
12%<br />
4%<br />
12%<br />
1%<br />
100%<br />
79%<br />
12%<br />
4%<br />
9%<br />
1%<br />
100 %<br />
35%<br />
50%<br />
97%<br />
23%<br />
242%<br />
90%<br />
35%<br />
76%<br />
62%<br />
82%<br />
28%<br />
150%<br />
69%<br />
3.2.2 ZUKÜNFTIGE ENTWICKLUNG<br />
35
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![Amphibien schuetzen BW [PDF, 8.97 MB] - Baden-Württemberg](https://img.yumpu.com/8923833/1/184x260/amphibien-schuetzen-bw-pdf-897-mb-baden-wurttemberg.jpg?quality=85)
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