Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

MODELLPROJEKT
STAUVERMEIDUNG
DURCH FORCIERTES
STÖRFALLMANAGEMENT
AUF AUTOBAHNEN
INTERNATIONALES
VERKEHRSMANAGEMENT
ZIEL
RÜCKLÄUFIGE UNFALLZAHLEN
Etwa ein Drittel der Staus auf Autobahnen werden durch Unfälle und Pannen verursacht.
Ein gezieltes Störfallmanagement bei Unfällen und Pannen, das die Wiederherstellung
des Verkehrsflusses neben Sicherheit, Rettung und Strafverfolgung mit
höchster Priorität behandelt, ist deshalb von großer Bedeutung. Anhand praktischer
Maßnahmen soll erprobt werden, welche Potenziale zur schnelleren Wiederherstellung
des Verkehrsflusses bei Störfällen realisiert werden können. Hierbei soll auch der Einsatz
eines speziell geschulten „Störfallmanager“ getestet werden. Dieser soll in allen
Phasen des Einsatzes speziell darauf achten, dass der Verkehrsfluss möglichst schnell
wiederhergestellt wird. Als Modellregion ist der Großraum Stuttgart mit den hoch -
belasteten Autobahnen A 8 und A 81 vorgesehen.
Auf europäischer Ebene ist Baden-Württemberg im Rahmen der grenzüberschreitenden und
interregionalen Zusammenarbeit auf dem Gebiet des Straßenverkehrsmanagements und der
Telematik an dem Projekt EASYWAY SERTI („South European Road Telematics Implementation“)
beteiligt. Hier erarbeiten europäische Regionen im Südosten Frankreichs, im Osten
Spaniens, in Norditalien sowie die Schweiz und Baden-Württemberg gemeinsam Grund -
lagen zu Straßenverkehrstelematiksystemen und deren Anwendung im transeuropäischen
Straßennetz.
1.3 STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT
1.3.1 SICHERHEITSMANAGEMENT
Der Straßenverkehr im Land soll noch sicherer werden. Dies soll auch mit Hilfe eines umfassenden
Sicherheitsmanagements erreicht werden.
Situation
1995 sind 960 Personen in Baden-Württemberg im Straßenverkehr ums Leben gekommen.
2008 sind noch 551 Personen tödlich verunglückt. Dies entspricht einer Abnahme um rund
43 Prozent. Neben der konsequenten Verkehrssicherheitsarbeit im Land ist diese positive
Entwicklung auf die in den zurückliegenden Jahren erzielten Sicherheitsfortschritte bei den
Kraftfahrzeugen und die Verbesserungen der Verkehrsinfrastruktur zurückzuführen. Auch
die Zahl der schwer verletzten Verkehrsteilnehmer konnte seit 1995 um rund ein Viertel reduziert
werden.
68 1.2.2 VERKEHRSMANAGEMENT // 1.3 STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT // 1.3.1 UNFALLVERMEIDUNG UND SICHERHEITSMANAGEMENT