Generalverkehrsplan Baden-Württemberg 2010 - Ministerium für ...

Situation
Die EU hat im Rahmen ihrer gemeinsamen Verkehrspolitik den Aufbau eines transeuro -
pä ischen Straßennetzes (TERN) beschlossen. Dieses besteht aus Autobahnen und weiteren
wichtigen Straßen, die aus europäischer Sicht für den Personen- und Güterverkehr von großer
Bedeutung sind. In den 27 Mitgliedstaaten der Europäischen Union hat das Netz aus bereits
bestehenden oder geplanten Straßen eine Gesamtlänge von ungefähr 95.700 Kilometer. Hiervon
sind 74.500 Kilometer bereits vorhanden. Die Fertigstellung des Gesamtnetzes ist bis
2020 vorgesehen. Für die Planungs- und Baukosten von Straßen des TERN-Netzes erhalten
die Mitgliedstaaten Fördermittel der EU. In Baden-Württemberg sind bis auf wenige Ausnahmen
alle Autobahnen Bestandteile des TERN-Netzes. Kein Bestandteil ist die A 81 zwischen
Heilbronn und Würzburg, obwohl dieser Streckenabschnitt eine Alternativroute zu A 5 und
A 7 für den internationalen Nord-Süd-Verkehr darstellt. Ebenfalls fehlt eine West-Ost-Verbindung
im Süden des Landes zwischen Basel und Memmingen. Seit 1995 wurden im Land
im Bereich des TERN-Netzes A 5, A 6 und A 8 auf längeren Streckenabschnitten von vier
auf sechs Fahrstreifen erweitert.
Die baden-württembergischen Fernstraßen sind eng mit den Fernstraßennetzen in Bayern,
Hessen und Rheinland-Pfalz sowie in Frankreich und der Schweiz verknüpft. Durch Neuund
Ausbaumaßnahmen sind in den zurückliegenden Jahren vorhandene Netzlücken und
Engpässe beseitigt worden. Mit der Schweiz sind durch den Neubau der A 861 bei Rheinfelden
mit gemeinsamer Zollanlage, der neuen Rheinbrücke bei Laufenburg und durch den
Lückenschluss zwischen der schweizerischen A 7 und der B 33 bei Konstanz wichtige grenzüberschreitende
Verbindungen geschaffen worden. Mit dem Bau der B 317 Lörrach–Weil am
Rhein ist an der schweizerischen Grenze ein weiteres wichtiges Vorhaben in der Realisie rung.
Nach Frankreich wurde mit der neuen Rheinbrücke südlich von Kehl eine weitere attraktive
zwischenstaatliche Straßenverbindung geschaffen.
Umsetzungsplanung
Das Land fordert, die hochbelasteten Fernstraßen des transeuropäischen und nationalen
Netzes, die noch keinen adäquaten Ausbaustandard aufweisen, beschleunigt weiter auszubauen.
Dies sind insbesondere der im Bau bzw. im Vordringlichen Bedarf des Bundes -
verkehrswegeplans befindliche Autobahnausbau der A 3 bei Wertheim, der A 8 bei Ulm
sowie der A 61 bei Hockenheim und die Rheinbrücke bei Karlsruhe im Zuge der B 10.
Das Land wird sich auch dafür einsetzen, dass die wichtige West-Ost-Transitverbindung im
Süden Baden-Württembergs zwischen Basel und Memmingen (Verbindung von der A 98
zur A 96) zukünftig in das TERN-Netz mit aufgenommen wird.
TRANSEUROPÄISCHES
VERKEHRSNETZ
BESEITIGUNG VON LÜCKEN
UND ENGPÄSSEN IM GRENZ-
ÜBERSCHREITENDEN VERKEHR
PRIORISIERUNG
IM FERNSTRASSENBAU
FERNSTRASSENVERBINDUNG
IM SÜDEN DES LANDES
1.1 STRASSENINFRASTRUKTUR // 1.1.1 EINBINDUNG IN DAS INTERNATIONALE UND NATIONALE STRASSENNETZ
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